ستونها و سقف
ستونها، سقف، رکابها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگشدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.
مشخصات و بررسی خودرو
بی ام و سری 3 کروک 325i سال 2008 - 2011
- برند
- بی ام و
- مدل
- سری 3 کروک
- تیپ
- بی ام و سری 3 کروک 325i سال 2008 - 2011
وضعیت تولید
2008 تا 2011نامشخص
نسل پنجم (E93)
اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
تصویر رسمی موجود نیستکارشناسی تخصصی ناظر خودرو
قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید
معرفی خودرو
اگر بی ام و سری 3 کروک 325i سال 2008 - 2011 را برای خرید کارکرده بررسی میکنید، تصمیم نهایی باید از مشخصات کاتالوگی فراتر برود؛ بازه ثبتشده برای این نسخه 2008 تا 2011 است. سابقه سرویس، کیفیت تعمیرات قبلی و نتیجه کارشناسی همان خودرو تعیین میکند با نمونه سالم روبهرو هستید یا یک خرید پرریسک.
پیشرانه این خودرو 6 سیلندر با حجم 3 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 218 اسببخار و حداکثر گشتاور 270 نیوتنمتر دارد. در کارشناسی فنی باید مشخص شود مجموعه محرکه هنوز عملکرد متناسبی با این مشخصات دارد یا خیر.
در بخش انتقال قدرت و عملکرد، گیربکس 6 دنده اتومات، محور محرک دیفرانسیل عقب، شتاب صفر تا صد 8.1 ثانیه، حداکثر سرعت 243 کیلومتر برساعت برای این تیپ ثبت شده است. رفتار واقعی گیربکس و سیستم انتقال نیرو باید در شروع حرکت، شتابگیری و رانندگی پس از گرمشدن آزمایش شود.
برای ارزیابی کاربرد روزمره، بدنه کانورتیبل لوکس، مصرف ترکیبی 7.9 لیتر در صد کیلومتر، وزن 1760 کیلوگرم نقطه شروع خوبی است و باید با فضای واقعی کابین، وضعیت تعلیق و هزینه سرویسهای پیشرو تکمیل شود.
در نمونه کارکرده بی ام و سری 3 کروک 325i سال 2008 - 2011، ضخامت رنگ قطعات، ستونها و شاسی را کنار نشتیها، صدای مجموعه فنی، برق خودرو و گزارش دیاگ بررسی کنید. جمعبندی این موارد تصویری واقعیتر از سلامت و هزینه آمادهسازی خودرو میدهد.
مشخصات فنی
- حجم موتور
- 3 لیتر
- قدرت
- 218 اسببخار
- گشتاور
- 270 نیوتنمتر
- گیربکس
- 6 دنده اتومات
- شتاب
- 8.1 ثانیه
- مصرف ترکیبی
- 7.9 لیتر در صد کیلومتر
وضعیت در بازار ایران
- سال های موجود
- 2008 تا 2011
مشخصات فنی
- محور محرک
- دیفرانسیل عقب
- گیربکس
- 6 دنده اتومات
- تعداد دنده
- 6
- پیشرانه
- 6 سیلندر
- تعداد سیلندر
- 6
- حجم موتور
- 3 لیتر
عملکرد فنی
- قدرت
- 218 اسببخار
- گشتاور
- 270 نیوتنمتر
- شتاب
- 8.1 ثانیه
- سرعت
- 243 کیلومتر برساعت
- مصرف ترکیبی
- 7.9 لیتر در صد کیلومتر
ابعاد و اندازه ها
- نوع بدنه
- کانورتیبل لوکس
- نوع شاسی
- یکپارچه
- نسل (کد اتاق)
- نسل پنجم (E93)
- طول
- 4612 میلیمتر
- عرض
- 1961 میلیمتر
- ارتفاع
- 1384 میلیمتر
- فاصله محوری
- 2760 میلیمتر
- وزن
- 1760 کیلوگرم
- حجم باک
- 63 لیتر
- چرخ جلو
- 225/45R17
- چرخ عقب
- 225/45R17
ایمنی کابین
- مجموع ایربگها
- 6
رفاهی کابین
- سیستم تهویه
- اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
- صندلی راننده
- 6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر
- صندلی سرنشین جلو
- 4 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر
- ویژگی صندلی عقب
- تاشو دوتکه
- روکش صندلی
- چرم داکوتا مشکی یا کرم یا چرم آلکانترا خاکستری
- سایر ویژگی کابین
- دسترسی به صندوق
سیستمهای ترمز
- سایر ویژگی ترمز
- بازیابی انرژی ترمز - کنترل ترمزها در پیچ (CBC)
سیستم کمکی راننده
- حالت رانندگی
- سایر ویژگیها تعلیق ام اسپرت (سفارشی)
- سایر ویژگیها
- تعلیق ام اسپرت (سفارشی)
سیستم روشنایی
- چراغ جلو
- زنون
- سایر ویژگی روشنایی
- چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقه
فرمان
- نیروی کمکی
- برقی
مالتی مدیا
- سیستم صوتی
- 8 اسپیکر HiFi - سیستم پخش Harman Kardon با 11 اسپیکر 420 واتی (سفارشی) - هندزفری - چنجر 6 تایی (سفارشی)
- قابلیت پشتیبانی
- Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3 - AUX
آینه، شیشه و اتاق
- سایر ویژگی ظاهری
- مموری آینه - سقف هاردتاپ جمع شونده برقی - کیت بدنه ام اسپرت (سفارشی)
امکانات رفاهی
چراغ جلوزنون
سایر ویژگی روشناییچراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقه
نیروی کمکیبرقی
سیستم صوتی8 اسپیکر HiFi - سیستم پخش Harman Kardon با 11 اسپیکر 420 واتی (سفارشی) - هندزفری - چنجر 6 تایی (سفارشی)
قابلیت پشتیبانیBluetooth - USB - CD/DVD - MP3 - AUX
سیستم تهویهاتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
صندلی راننده6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر
صندلی سرنشین جلو4 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر
ویژگی صندلی عقبتاشو دوتکه
روکش صندلیچرم داکوتا مشکی یا کرم یا چرم آلکانترا خاکستری
سایر ویژگی کابیندسترسی به صندوق
سایر ویژگی ظاهریمموری آینه - سقف هاردتاپ جمع شونده برقی - کیت بدنه ام اسپرت (سفارشی)
تجهیزات ایمنی
حالت رانندگیسایر ویژگیها تعلیق ام اسپرت (سفارشی)
سایر ویژگیهاتعلیق ام اسپرت (سفارشی)
سایر ویژگی ترمزبازیابی انرژی ترمز - کنترل ترمزها در پیچ (CBC)
مجموع ایربگها6
نقاط قوت
برای این تیپ 6 ایربگ ثبت شده است.
وضعیت بازار
با توجه به نوع بدنه کانورتیبل لوکس، گیربکس 6 دنده اتومات، بازه حضور 2008 تا 2011، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آمادهسازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبهبندی حدسی.
هزینه و شرایط نگهداری
در برآورد هزینه نگهداری، وضعیت گیربکس اتومات یا نیمهاتومات در تست رانندگی و دیاگ باید جداگانه بررسی شود. نتیجه نهایی باید بعد از کارشناسی فنی، تست رانندگی و بررسی سوابق سرویس همان خودرو مشخص شود.
نکات کارشناسی بدنه
قطعات تعویضی
دربها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچهای بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.
کف صندوق و سینیها
کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربههای سنگینتر اهمیت دارند.
نکته بدنه برای کانورتیبل لوکس
در بدنه کانورتیبل لوکس، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.
نکات کارشناسی فنی
تست رانندگی
فرمانپذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.
کارشناسی بدنه
بهدلیل اثر رنگشدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.
تعلیق و تایرها
سلامت کمکفنرها، بوشها، بلبرینگها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.
دیاگ و خطاهای ذخیرهشده
خطاهای فعال و ذخیرهشده، پارامترهای لحظهای و سابقه پاکشدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.
نشتی و صدای غیرعادی
نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنککاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.
گیربکس
تأخیر در تعویض، تقه، لغزش، دمای کاری و خطاهای گیربکس در تست رانندگی و دیاگ بررسی شود.
نکات تست رانندگی
شروع حرکت و شتابگیری
لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتابگیری در سرعتهای مختلف بررسی شود.
ترمزگیری
کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.
تعلیق و فرمان
در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.
تطبیق عملکرد با مشخصات
عملکرد خودرو در شتابگیری باید با انتظار منطقی از مشخصات ثبتشده مقایسه شود؛ افت محسوس میتواند نشانه ایراد فنی یا سرویس نامناسب باشد.
چکلیست خرید
بررسی بدنه و شاسی
ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستونها، سقف، سینیها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.
بررسی موتور و نشتیها
کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنککاری کنترل شود.
دیاگ تخصصی
خطاهای فعال و ذخیرهشده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاکشدن خطاها بررسی شود.
تطبیق مدارک و کارکرد
شمارههای شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.
آزمون گیربکس در رانندگی
درگیری دندههای جلو و عقب، تأخیر، تقه، لغزش و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم آزمایش شود.
لینکهای مرتبط
خودروهای مرتبط
بی ام و سری 3 کروک 320i سال 2008 - 2011
همبرند، بدنه کانورتیبل لوکس، تیپ دیگر همین مدل
مشاهده خودروبی ام و سری 3 کروک 330i سال 2008 - 2011
همبرند، بدنه کانورتیبل لوکس، تیپ دیگر همین مدل
مشاهده خودروبی ام و سری 3 کروک 335i سال 2008 - 2011
همبرند، بدنه کانورتیبل لوکس، تیپ دیگر همین مدل
مشاهده خودروبی ام و سری 1 کروک 125i سال 2008 - 2010
همبرند، بدنه کانورتیبل لوکس، قدرت نزدیک
مشاهده خودروبی ام و سری 2 کروک 220i سال 2017 - 2018
همبرند، بدنه کانورتیبل لوکس، قدرت نزدیک
مشاهده خودروبی ام و سری 2 کروک 230i سال 2017 - 2018
همبرند، بدنه کانورتیبل لوکس، قدرت نزدیک
مشاهده خودروسؤالات متداول
قبل از خرید بی ام و سری 3 کروک 325i سال 2008 - 2011 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟
در خرید بی ام و سری 3 کروک 325i سال 2008 - 2011 باید بدنه، ستونها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی میدهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمیگیرد.
آیا بی ام و سری 3 کروک 325i سال 2008 - 2011 برای استفاده شهری مناسب است؟
با توجه به بدنه کانورتیبل لوکس، مناسببودن بی ام و سری 3 کروک 325i سال 2008 - 2011 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.
در کارشناسی بدنه بی ام و سری 3 کروک کدام بخشها مهمترند؟
ستونها، سقف، رکابها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچهای قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگشدگی یا تعویض قطعات میتواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.
در تست رانندگی بی ام و سری 3 کروک 325i سال 2008 - 2011 به چه مواردی توجه کنیم؟
شتابگیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.
هزینه نگهداری بی ام و سری 3 کروک 325i سال 2008 - 2011 را چطور برآورد کنیم؟
هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.
گیربکس بی ام و سری 3 کروک 325i سال 2008 - 2011 هنگام خرید چطور بررسی شود؟
برای گیربکس 6 دنده اتومات باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.
کارشناسی تخصصی ناظر خودرو