مشخصات و بررسی خودرو

نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025

برند
نیسان
مدل
altima
تیپ
نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025

وضعیت تولید

2024 تا 2025نامشخص

نسل ششم (L34) - فیس لیفت

اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
تصویر نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025 پس از دریافت نسخه مجاز اضافه می‌شودتصویر رسمی موجود نیست

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی

معرفی خودرو

اگر نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025 را برای خرید کارکرده بررسی می‌کنید، تصمیم نهایی باید از مشخصات کاتالوگی فراتر برود؛ بازه ثبت‌شده برای این نسخه 2024 تا 2025 است. سابقه سرویس، کیفیت تعمیرات قبلی و نتیجه کارشناسی همان خودرو تعیین می‌کند با نمونه سالم روبه‌رو هستید یا یک خرید پرریسک.

پیشرانه این خودرو 4 سیلندر (MR20) با حجم 2 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 156 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 197 نیوتن‌متر دارد. در کارشناسی فنی باید مشخص شود مجموعه محرکه هنوز عملکرد متناسبی با این مشخصات دارد یا خیر.

در بخش انتقال قدرت و عملکرد، گیربکس CVT، محور محرک دیفرانسیل جلو، شتاب صفر تا صد 8.9 ثانیه، حداکثر سرعت 200 کیلومتر برساعت برای این تیپ ثبت شده است. رفتار واقعی گیربکس و سیستم انتقال نیرو باید در شروع حرکت، شتاب‌گیری و رانندگی پس از گرم‌شدن آزمایش شود.

برای ارزیابی کاربرد روزمره، بدنه سدان متوسط، مصرف ترکیبی 6.4 لیتر در صد کیلومتر، فضای صندوق 586 لیتر، وزن 1518 کیلوگرم نقطه شروع خوبی است و باید با فضای واقعی کابین، وضعیت تعلیق و هزینه سرویس‌های پیش‌رو تکمیل شود.

در نمونه کارکرده نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025، ضخامت رنگ قطعات، ستون‌ها و شاسی را کنار نشتی‌ها، صدای مجموعه فنی، برق خودرو و گزارش دیاگ بررسی کنید. جمع‌بندی این موارد تصویری واقعی‌تر از سلامت و هزینه آماده‌سازی خودرو می‌دهد.

مشخصات فنی

حجم موتور
2 لیتر
قدرت
156 اسب‌بخار
گشتاور
197 نیوتن‌متر
گیربکس
CVT
شتاب
8.9 ثانیه
مصرف ترکیبی
6.4 لیتر در صد کیلومتر

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود
2024 تا 2025

مشخصات فنی

محور محرک
دیفرانسیل جلو
سیستم تعلیق
جلو: مک فرسون - عقب: مولتی لینک
گیربکس
CVT
پیشرانه
4 سیلندر (MR20)
تعداد سیلندر
4
حجم موتور
2 لیتر

عملکرد فنی

قدرت
156 اسب‌بخار
گشتاور
197 نیوتن‌متر
شتاب
8.9 ثانیه
سرعت
200 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی
6.4 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه
سدان متوسط
نوع شاسی
یکپارچه
نسل (کد اتاق)
نسل ششم (L34) - فیس لیفت
طول
4906 میلی‌متر
عرض
1850 میلی‌متر
ارتفاع
1447 میلی‌متر
فاصله محوری
2825 میلی‌متر
وزن
1518 کیلوگرم
حجم باک
56 لیتر
چرخ جلو
215/55R17
حجم صندوق
586 لیتر
چرخ عقب
215/55R17

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها
6

رفاهی کابین

سیستم تهویه
اتومات دوگانه با فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقب
صندلی‌ راننده
8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر
صندلی سرنشین جلو
6 حالته برقی
ویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه
روکش صندلی
چرم

سیستم‌های ترمز

سایر ویژگی‌ ترمز
اتوهلد

سیستم‌‌ کمکی راننده

حالت رانندگی
2 حالته (اکو - اسپرت)
سایر ویژگی‌ها
استاپ/استارت پیشرانه

سیستم‌ روشنایی

چراغ جلو
LED
سایر ویژگی‌ روشنایی
چراغ بدرقه - تنظیم ارتقاع نور چراغ جلو

فرمان

نیروی کمکی
برقی
سایر ویژگی‌ فرمان
فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی
6 اسپیکر
نوع صفحه کیلومتر
نیمه دیجیتال 7 اینچی
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB
سایر ویژگی‌ مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع

آینه، شیشه‌ و اتاق

سایر ویژگی‌ ظاهری
شیشه بالابر آنتی‌ترپ

امکانات رفاهی

چراغ جلوLED
سایر ویژگی‌ روشناییچراغ بدرقه - تنظیم ارتقاع نور چراغ جلو
نیروی کمکیبرقی
سایر ویژگی‌ فرمانفرمان دی‌کات
سیستم صوتی6 اسپیکر
نوع صفحه کیلومترنیمه دیجیتال 7 اینچی
قابلیت پشتیبانیBluetooth - USB
سایر ویژگی‌ مالتی مدیادوربین ثبت وقایع
سیستم تهویهاتومات دوگانه با فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقب
صندلی‌ راننده8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر
صندلی سرنشین جلو6 حالته برقی
ویژگی صندلی عقبزیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه
روکش صندلیچرم
سایر ویژگی‌ ظاهریشیشه بالابر آنتی‌ترپ

تجهیزات ایمنی

حالت رانندگی2 حالته (اکو - اسپرت)
سایر ویژگی‌هااستاپ/استارت پیشرانه
سایر ویژگی‌ ترمزاتوهلد
مجموع ایربگ‌ها6

نقاط قوت

مصرف سوخت ترکیبی ثبت‌شده 6.4 لیتر در صد کیلومتر است.

برای این تیپ 6 ایربگ ثبت شده است.

حجم صندوق ثبت‌شده 586 لیتر است و برای حمل بار خانوادگی قابل توجه محسوب می‌شود.

وضعیت بازار

با توجه به نوع بدنه سدان متوسط، گیربکس CVT، بازه حضور 2024 تا 2025، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آماده‌سازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبه‌بندی حدسی.

هزینه و شرایط نگهداری

در برآورد هزینه نگهداری، وضعیت گیربکس اتومات یا نیمه‌اتومات در تست رانندگی و دیاگ باید جداگانه بررسی شود. نتیجه نهایی باید بعد از کارشناسی فنی، تست رانندگی و بررسی سوابق سرویس همان خودرو مشخص شود.

نکات کارشناسی بدنه

ستون‌ها و سقف

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگ‌شدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.

قطعات تعویضی

درب‌ها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچ‌های بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.

کف صندوق و سینی‌ها

کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربه‌های سنگین‌تر اهمیت دارند.

نکته بدنه برای سدان متوسط

در بدنه سدان متوسط، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.

نکات کارشناسی فنی

تست رانندگی

فرمان‌پذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.

کارشناسی بدنه

به‌دلیل اثر رنگ‌شدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.

تعلیق و تایرها

سلامت کمک‌فنرها، بوش‌ها، بلبرینگ‌ها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.

دیاگ و خطاهای ذخیره‌شده

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای لحظه‌ای و سابقه پاک‌شدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.

نشتی و صدای غیرعادی

نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنک‌کاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.

گیربکس

تأخیر در تعویض، تقه، لغزش، دمای کاری و خطاهای گیربکس در تست رانندگی و دیاگ بررسی شود.

نکات تست رانندگی

شروع حرکت و شتاب‌گیری

لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتاب‌گیری در سرعت‌های مختلف بررسی شود.

ترمزگیری

کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.

تعلیق و فرمان

در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.

تطبیق عملکرد با مشخصات

عملکرد خودرو در شتاب‌گیری باید با انتظار منطقی از مشخصات ثبت‌شده مقایسه شود؛ افت محسوس می‌تواند نشانه ایراد فنی یا سرویس نامناسب باشد.

چک‌لیست خرید

بررسی بدنه و شاسی

ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستون‌ها، سقف، سینی‌ها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.

بررسی موتور و نشتی‌ها

کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنک‌کاری کنترل شود.

دیاگ تخصصی

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاک‌شدن خطاها بررسی شود.

تطبیق مدارک و کارکرد

شماره‌های شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.

آزمون گیربکس در رانندگی

درگیری دنده‌های جلو و عقب، تأخیر، تقه، لغزش و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم آزمایش شود.

لینک‌های مرتبط

خودروهای مرتبط

سؤالات متداول

قبل از خرید نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟

در خرید نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025 باید بدنه، ستون‌ها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی می‌دهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمی‌گیرد.

آیا نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025 برای استفاده شهری مناسب است؟

با توجه به بدنه سدان متوسط، مناسب‌بودن نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.

در کارشناسی بدنه نیسان altima کدام بخش‌ها مهم‌ترند؟

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچ‌های قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگ‌شدگی یا تعویض قطعات می‌تواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.

در تست رانندگی نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025 به چه مواردی توجه کنیم؟

شتاب‌گیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.

هزینه نگهداری نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025 را چطور برآورد کنیم؟

هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.

گیربکس نیسان آلتیما 2.0 لیتر سال 2024 - 2025 هنگام خرید چطور بررسی شود؟

برای گیربکس CVT باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی