مشخصات و بررسی خودرو

رنو داستر SE دیفرانسیل جلو سال 2016 - 2018

برند
رنو
مدل
duster
تیپ
رنو داستر SE دیفرانسیل جلو سال 2016 - 2018

وضعیت تولید

2016 تا 2017نامشخص

نسل اول - فیس لیفت دوم

اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
تصویر رنو داستر SE دیفرانسیل جلو سال 2016 - 2018 پس از دریافت نسخه مجاز اضافه می‌شودتصویر رسمی موجود نیست

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی

معرفی خودرو

در بررسی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو سال 2016 - 2018، نقطه شروع خوب این است که بدانیم این تیپ دقیقاً چه مشخصاتی دارد؛ بازه ثبت‌شده برای این نسخه 2016 تا 2017 است. اما تصمیم خرید زمانی قابل اتکاست که داده‌های فنی با نتیجه بازدید بدنه، تست رانندگی و دیاگ همان خودرو کنار هم قرار بگیرد.

پیشرانه این خودرو 4 سیلندر با حجم 2 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 135 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 195 نیوتن‌متر دارد. در بازدید فنی، صدای کارکرد، نشتی‌ها، کیفیت احتراق یا سلامت سیستم برقی باید با انتظار همین نسخه مقایسه شود.

مشخصات انتقال قدرت این نسخه شامل گیربکس 4 دنده اتومات با حالت برفی، محور محرک دیفرانسیل جلو، شتاب صفر تا صد 10.4 ثانیه، حداکثر سرعت 180 کیلومتر برساعت است؛ سلامت این مجموعه با تست سرد و گرم و خواندن خطاها ارزیابی می‌شود.

برای سنجش کاربرد خانوادگی یا شهری، بدنه شاسی بلند جمع و جور، مصرف ترکیبی 8.2 لیتر در صد کیلومتر، وزن 1260 کیلوگرم باید کنار وضعیت تعلیق، تایرها، سرویس‌های انجام‌شده و سبک استفاده مالک قبلی بررسی شود.

جمع‌بندی خرید زمانی قابل اتکاست که گزارش بدنه، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق و دیاگ کنار هم دیده شوند؛ یک تست کوتاه یا ظاهر تمیز نمی‌تواند سلامت خودرو را ثابت کند.

مشخصات فنی

حجم موتور
2 لیتر
قدرت
135 اسب‌بخار
گشتاور
195 نیوتن‌متر
گیربکس
4 دنده اتومات با حالت برفی
شتاب
10.4 ثانیه
مصرف ترکیبی
8.2 لیتر در صد کیلومتر

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود
2016 تا 2017

مشخصات فنی

محور محرک
دیفرانسیل جلو
گیربکس
4 دنده اتومات با حالت برفی
تعداد دنده
4
پیشرانه
4 سیلندر
تعداد سیلندر
4
حجم موتور
2 لیتر

عملکرد فنی

قدرت
135 اسب‌بخار
گشتاور
195 نیوتن‌متر
شتاب
10.4 ثانیه
سرعت
180 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی
8.2 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه
شاسی بلند جمع و جور
نوع شاسی
یکپارچه
نسل (کد اتاق)
نسل اول - فیس لیفت دوم
طول
4315 میلی‌متر
عرض
1822 میلی‌متر
ارتفاع
1690 میلی‌متر
فاصله محوری
2673 میلی‌متر
وزن
1260 کیلوگرم
حجم باک
50 لیتر
چرخ جلو
215/65R16
چرخ عقب
215/65R16

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها
2

رفاهی کابین

سیستم تهویه
دستی
صندلی‌ راننده
6 حالته دستی
صندلی سرنشین جلو
4 حالته دستی
ویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکه - 3 پشت‌سری عقب
روکش صندلی
ایزوفیکس صندلی
سایر ویژگی‌ کابین
تنظیم ارتفاع کمربندهای جلو

سیستم‌های ترمز

سایر ویژگی‌ ترمز
ترمز عقب کاسه‌ای

سیستم‌‌ کمکی راننده

حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها با کامپیوتر سفری
سایر ویژگی‌ها
با کامپیوتر سفری

سیستم‌ روشنایی

چراغ جلو
هالوژن

فرمان

نیروی کمکی
هیدرولیکی

مالتی مدیا

سیستم صوتی
کنترل سیستم صوتی پشت فرمان - هندزفری
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3

امکانات رفاهی

چراغ جلوهالوژن
نیروی کمکیهیدرولیکی
سیستم صوتیکنترل سیستم صوتی پشت فرمان - هندزفری
قابلیت پشتیبانیBluetooth - USB - MP3
سیستم تهویهدستی
صندلی‌ راننده6 حالته دستی
صندلی سرنشین جلو4 حالته دستی
ویژگی صندلی عقبتاشو دوتکه - 3 پشت‌سری عقب
روکش صندلیایزوفیکس صندلی
سایر ویژگی‌ کابینتنظیم ارتفاع کمربندهای جلو

تجهیزات ایمنی

حالت رانندگیسایر ویژگی‌ها با کامپیوتر سفری
سایر ویژگی‌هابا کامپیوتر سفری
سایر ویژگی‌ ترمزترمز عقب کاسه‌ای
مجموع ایربگ‌ها2

وضعیت بازار

با توجه به نوع بدنه شاسی بلند جمع و جور، گیربکس 4 دنده اتومات با حالت برفی، بازه حضور 2016 تا 2017، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آماده‌سازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبه‌بندی حدسی.

هزینه و شرایط نگهداری

در برآورد هزینه نگهداری، وضعیت گیربکس اتومات یا نیمه‌اتومات در تست رانندگی و دیاگ باید جداگانه بررسی شود. نتیجه نهایی باید بعد از کارشناسی فنی، تست رانندگی و بررسی سوابق سرویس همان خودرو مشخص شود.

نکات کارشناسی بدنه

ستون‌ها و سقف

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگ‌شدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.

قطعات تعویضی

درب‌ها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچ‌های بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.

کف صندوق و سینی‌ها

کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربه‌های سنگین‌تر اهمیت دارند.

نکته بدنه برای شاسی بلند جمع و جور

در بدنه شاسی بلند جمع و جور، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.

نکات کارشناسی فنی

تست رانندگی

فرمان‌پذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.

کارشناسی بدنه

به‌دلیل اثر رنگ‌شدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.

تعلیق و تایرها

سلامت کمک‌فنرها، بوش‌ها، بلبرینگ‌ها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.

دیاگ و خطاهای ذخیره‌شده

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای لحظه‌ای و سابقه پاک‌شدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.

نشتی و صدای غیرعادی

نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنک‌کاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.

گیربکس

تأخیر در تعویض، تقه، لغزش، دمای کاری و خطاهای گیربکس در تست رانندگی و دیاگ بررسی شود.

نکات تست رانندگی

شروع حرکت و شتاب‌گیری

لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتاب‌گیری در سرعت‌های مختلف بررسی شود.

ترمزگیری

کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.

تعلیق و فرمان

در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.

تطبیق عملکرد با مشخصات

عملکرد خودرو در شتاب‌گیری باید با انتظار منطقی از مشخصات ثبت‌شده مقایسه شود؛ افت محسوس می‌تواند نشانه ایراد فنی یا سرویس نامناسب باشد.

چک‌لیست خرید

بررسی بدنه و شاسی

ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستون‌ها، سقف، سینی‌ها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.

بررسی موتور و نشتی‌ها

کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنک‌کاری کنترل شود.

دیاگ تخصصی

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاک‌شدن خطاها بررسی شود.

تطبیق مدارک و کارکرد

شماره‌های شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.

آزمون گیربکس در رانندگی

درگیری دنده‌های جلو و عقب، تأخیر، تقه، لغزش و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم آزمایش شود.

لینک‌های مرتبط

خودروهای مرتبط

سؤالات متداول

قبل از خرید رنو داستر SE دیفرانسیل جلو سال 2016 - 2018 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟

در خرید رنو داستر SE دیفرانسیل جلو سال 2016 - 2018 باید بدنه، ستون‌ها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی می‌دهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمی‌گیرد.

آیا رنو داستر SE دیفرانسیل جلو سال 2016 - 2018 برای استفاده شهری مناسب است؟

با توجه به بدنه شاسی بلند جمع و جور، مناسب‌بودن رنو داستر SE دیفرانسیل جلو سال 2016 - 2018 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.

در کارشناسی بدنه رنو duster کدام بخش‌ها مهم‌ترند؟

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچ‌های قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگ‌شدگی یا تعویض قطعات می‌تواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.

در تست رانندگی رنو داستر SE دیفرانسیل جلو سال 2016 - 2018 به چه مواردی توجه کنیم؟

شتاب‌گیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.

هزینه نگهداری رنو داستر SE دیفرانسیل جلو سال 2016 - 2018 را چطور برآورد کنیم؟

هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.

گیربکس رنو داستر SE دیفرانسیل جلو سال 2016 - 2018 هنگام خرید چطور بررسی شود؟

برای گیربکس 4 دنده اتومات با حالت برفی باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی