ستونها و سقف
ستونها، سقف، رکابها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگشدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.
مشخصات و بررسی خودرو
سانگ یانگ (KGM) اکتیون سال 2010 - 2014
- برند
- سانگ یانگ (KGM)
- مدل
- actyon
- تیپ
- سانگ یانگ (KGM) اکتیون سال 2010 - 2014
وضعیت تولید
2010 تا 2014نامشخص
نسل اول (C150)
اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
تصویر رسمی موجود نیستکارشناسی تخصصی ناظر خودرو
قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید
معرفی خودرو
در صفحه سانگ یانگ (KGM) اکتیون سال 2010 - 2014 تمرکز روی خرید آگاهانه نمونه کارکرده است؛ بازه ثبتشده برای این نسخه 2010 تا 2014 است. مشخصات فنی مسیر مقایسه را روشن میکند، اما سلامت موتور، گیربکس، بدنه، شاسی و مدارک تعیین میکند این خودرو ارزش ورود به معامله را دارد یا نه.
پیشرانه این خودرو 4 سیلندر با حجم 2.3 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 150 اسببخار و حداکثر گشتاور 214 نیوتنمتر دارد. در کارشناسی فنی باید مشخص شود مجموعه محرکه هنوز عملکرد متناسبی با این مشخصات دارد یا خیر.
مشخصات انتقال قدرت این نسخه شامل گیربکس 6 دنده اتومات با حالت زمستانی، محور محرک دو دیفرانسیل پارت تایم 3 حالته، شتاب صفر تا صد 12.2 ثانیه، حداکثر سرعت 170 کیلومتر برساعت است؛ سلامت این مجموعه با تست سرد و گرم و خواندن خطاها ارزیابی میشود.
برای ارزیابی کاربرد روزمره، بدنه شاسی بلند جمع و جور، مصرف ترکیبی 11.3 لیتر در صد کیلومتر، وزن 1936 کیلوگرم نقطه شروع خوبی است و باید با فضای واقعی کابین، وضعیت تعلیق و هزینه سرویسهای پیشرو تکمیل شود.
جمعبندی خرید زمانی قابل اتکاست که گزارش بدنه، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق و دیاگ کنار هم دیده شوند؛ یک تست کوتاه یا ظاهر تمیز نمیتواند سلامت خودرو را ثابت کند.
مشخصات فنی
- حجم موتور
- 2.3 لیتر
- قدرت
- 150 اسببخار
- گشتاور
- 214 نیوتنمتر
- گیربکس
- 6 دنده اتومات با حالت زمستانی
- شتاب
- 12.2 ثانیه
- مصرف ترکیبی
- 11.3 لیتر در صد کیلومتر
وضعیت در بازار ایران
- سال های موجود
- 2010 تا 2014
مشخصات فنی
- محور محرک
- دو دیفرانسیل پارت تایم 3 حالته
- گیربکس
- 6 دنده اتومات با حالت زمستانی
- تعداد دنده
- 6
- پیشرانه
- 4 سیلندر
- تعداد سیلندر
- 4
- حجم موتور
- 2.3 لیتر
عملکرد فنی
- قدرت
- 150 اسببخار
- گشتاور
- 214 نیوتنمتر
- شتاب
- 12.2 ثانیه
- سرعت
- 170 کیلومتر برساعت
- مصرف ترکیبی
- 11.3 لیتر در صد کیلومتر
ابعاد و اندازه ها
- نوع بدنه
- شاسی بلند جمع و جور
- نوع شاسی
- مستقل
- نسل (کد اتاق)
- نسل اول (C150)
- طول
- 4465 میلیمتر
- عرض
- 1890 میلیمتر
- ارتفاع
- 1765 میلیمتر
- فاصله محوری
- 2740 میلیمتر
- وزن
- 1936 کیلوگرم
- حجم باک
- 75 لیتر
- چرخ جلو
- 225/60R18
- چرخ عقب
- 225/60R18
ایمنی کابین
- مجموع ایربگها
- 4
رفاهی کابین
- سیستم تهویه
- اتومات - کنترل رطوبت
- صندلی راننده
- 8 حالته برقی
- صندلی سرنشین جلو
- 4 حالته برقی
- ویژگی صندلی عقب
- تاشو
- روکش صندلی
- چرم مشکی
سیستم کمکی راننده
- حالت رانندگی
- سایر ویژگیها
سیستم روشنایی
- چراغ جلو
- هالوژن
فرمان
- نیروی کمکی
- هیدرولیکی
- سایر ویژگی فرمان
- دکمه تعویض دنده روی فرمان
مالتی مدیا
- سیستم صوتی
- 6 اسپیکر - هندزفری
- قابلیت پشتیبانی
- Bluetooth - DVD
آینه، شیشه و اتاق
- سایر ویژگی ظاهری
- شیشه دودی - شیشه بالابر آنتیترپ راننده
امکانات رفاهی
چراغ جلوهالوژن
نیروی کمکیهیدرولیکی
سایر ویژگی فرماندکمه تعویض دنده روی فرمان
سیستم صوتی6 اسپیکر - هندزفری
قابلیت پشتیبانیBluetooth - DVD
سیستم تهویهاتومات - کنترل رطوبت
صندلی راننده8 حالته برقی
صندلی سرنشین جلو4 حالته برقی
ویژگی صندلی عقبتاشو
روکش صندلیچرم مشکی
سایر ویژگی ظاهریشیشه دودی - شیشه بالابر آنتیترپ راننده
تجهیزات ایمنی
حالت رانندگیسایر ویژگیها
مجموع ایربگها4
نقاط ضعف
مصرف ترکیبی ثبتشده 11.3 لیتر در صد کیلومتر است و باید در برآورد هزینه استفاده لحاظ شود.
وضعیت بازار
با توجه به نوع بدنه شاسی بلند جمع و جور، گیربکس 6 دنده اتومات با حالت زمستانی، بازه حضور 2010 تا 2014، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آمادهسازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبهبندی حدسی.
هزینه و شرایط نگهداری
در برآورد هزینه نگهداری، وضعیت گیربکس اتومات یا نیمهاتومات در تست رانندگی و دیاگ باید جداگانه بررسی شود، وزن بالاتر خودرو میتواند فشار بیشتری به تایر، ترمز و تعلیق وارد کند. نتیجه نهایی باید بعد از کارشناسی فنی، تست رانندگی و بررسی سوابق سرویس همان خودرو مشخص شود.
نکات کارشناسی بدنه
قطعات تعویضی
دربها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچهای بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.
کف صندوق و سینیها
کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربههای سنگینتر اهمیت دارند.
نکته بدنه برای شاسی بلند جمع و جور
در بدنه شاسی بلند جمع و جور، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.
نکات کارشناسی فنی
تست رانندگی
فرمانپذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.
کارشناسی بدنه
بهدلیل اثر رنگشدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.
تعلیق و تایرها
سلامت کمکفنرها، بوشها، بلبرینگها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.
دیاگ و خطاهای ذخیرهشده
خطاهای فعال و ذخیرهشده، پارامترهای لحظهای و سابقه پاکشدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.
نشتی و صدای غیرعادی
نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنککاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.
گیربکس
تأخیر در تعویض، تقه، لغزش، دمای کاری و خطاهای گیربکس در تست رانندگی و دیاگ بررسی شود.
نکات تست رانندگی
شروع حرکت و شتابگیری
لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتابگیری در سرعتهای مختلف بررسی شود.
ترمزگیری
کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.
تعلیق و فرمان
در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.
تطبیق عملکرد با مشخصات
عملکرد خودرو در شتابگیری باید با انتظار منطقی از مشخصات ثبتشده مقایسه شود؛ افت محسوس میتواند نشانه ایراد فنی یا سرویس نامناسب باشد.
چکلیست خرید
بررسی بدنه و شاسی
ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستونها، سقف، سینیها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.
بررسی موتور و نشتیها
کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنککاری کنترل شود.
دیاگ تخصصی
خطاهای فعال و ذخیرهشده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاکشدن خطاها بررسی شود.
تطبیق مدارک و کارکرد
شمارههای شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.
آزمون گیربکس در رانندگی
درگیری دندههای جلو و عقب، تأخیر، تقه، لغزش و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم آزمایش شود.
لینکهای مرتبط
خودروهای مرتبط
آلفارومئو جولیتا سال 2014 - 2017
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآلفارومئو میتو سال 2010 - 2015
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآرتابان (ای ام جی) آرتان 1.5 لیتر مدل 1404
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآمیکو دو کابین آسنا دنده ای ساده سال 1397 - 1404
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآریا اتوماتیک 2.0 لیتر سال 1404 - 1405
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآئودی A3L 1.5 لیتر توربو مدل 2024
قدرت نزدیک
مشاهده خودروسؤالات متداول
قبل از خرید سانگ یانگ (KGM) اکتیون سال 2010 - 2014 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟
در خرید سانگ یانگ (KGM) اکتیون سال 2010 - 2014 باید بدنه، ستونها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی میدهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمیگیرد.
آیا سانگ یانگ (KGM) اکتیون سال 2010 - 2014 برای استفاده شهری مناسب است؟
با توجه به بدنه شاسی بلند جمع و جور، مناسببودن سانگ یانگ (KGM) اکتیون سال 2010 - 2014 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.
در کارشناسی بدنه سانگ یانگ (KGM) actyon کدام بخشها مهمترند؟
ستونها، سقف، رکابها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچهای قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگشدگی یا تعویض قطعات میتواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.
در تست رانندگی سانگ یانگ (KGM) اکتیون سال 2010 - 2014 به چه مواردی توجه کنیم؟
شتابگیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.
هزینه نگهداری سانگ یانگ (KGM) اکتیون سال 2010 - 2014 را چطور برآورد کنیم؟
هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.
گیربکس سانگ یانگ (KGM) اکتیون سال 2010 - 2014 هنگام خرید چطور بررسی شود؟
برای گیربکس 6 دنده اتومات با حالت زمستانی باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.
کارشناسی تخصصی ناظر خودرو