مشخصات و بررسی خودرو

تارا اتوماتیک V4 EF7P توربو سال 1402 - 1405

برند
تارا
مدل
automaticv4
تیپ
تارا اتوماتیک V4 EF7P توربو سال 1402 - 1405

وضعیت تولید

1405در حال تولید

نسل اول (K132)

اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
تصویر تارا اتوماتیک V4 EF7P توربو سال 1402 - 1405 پس از دریافت نسخه مجاز اضافه می‌شودتصویر رسمی موجود نیست

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی

معرفی خودرو

ارزیابی تارا اتوماتیک V4 EF7P توربو سال 1402 - 1405 از شناخت نسخه دقیق تارا automaticv4 شروع می‌شود؛ بازه ثبت‌شده برای این نسخه 1405 است. تفاوت وضعیت بدنه، کارکرد فنی و شیوه نگهداری میان دو نمونه هم‌مدل می‌تواند از تفاوت روی کاغذ مهم‌تر باشد؛ به همین دلیل مشخصات زیر باید کنار بازدید حضوری خوانده شود.

پیشرانه این خودرو 4 سیلندر توربوشارژ EF7 پلاس با حجم 1.7 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 160 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتن‌متر دارد. این اعداد برای مقایسه تیپ‌ها مفیدند، اما افت توان، نشتی، دمای کاری و خطاهای ثبت‌شده باید روی خودرو سنجیده شوند.

مشخصات انتقال قدرت این نسخه شامل گیربکس 6 دنده اتوماتیک با حالت برفی و اسپرت، محور محرک دیفرانسیل جلو، شتاب صفر تا صد 9.2 ثانیه، حداکثر سرعت 210 کیلومتر برساعت است؛ سلامت این مجموعه با تست سرد و گرم و خواندن خطاها ارزیابی می‌شود.

برای ارزیابی کاربرد روزمره، بدنه سدان جمع و جور، مصرف ترکیبی 6.9 لیتر در صد کیلومتر، فضای صندوق 640 لیتر، وزن 1280 کیلوگرم نقطه شروع خوبی است و باید با فضای واقعی کابین، وضعیت تعلیق و هزینه سرویس‌های پیش‌رو تکمیل شود.

پیش از توافق قیمت، کارکرد ادعایی را با فرسودگی کابین و سوابق سرویس تطبیق دهید، خودرو را در حالت سرد روشن کنید و تست رانندگی را به چند دقیقه حرکت آرام محدود نکنید.

مشخصات فنی

حجم موتور
1.7 لیتر
قدرت
160 اسب‌بخار
گشتاور
240 نیوتن‌متر
گیربکس
6 دنده اتوماتیک با حالت برفی و اسپرت
شتاب
9.2 ثانیه
مصرف ترکیبی
6.9 لیتر در صد کیلومتر

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود
1405

مشخصات فنی

محور محرک
دیفرانسیل جلو
گیربکس
6 دنده اتوماتیک با حالت برفی و اسپرت
تعداد دنده
6
پیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ EF7 پلاس
تعداد سیلندر
4
حجم موتور
1.7 لیتر

عملکرد فنی

قدرت
160 اسب‌بخار
گشتاور
240 نیوتن‌متر
شتاب
9.2 ثانیه
سرعت
210 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی
6.9 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه
سدان جمع و جور
نوع شاسی
یکپارچه
نسل (کد اتاق)
نسل اول (K132)
طول
4519 میلی‌متر
عرض
1748 میلی‌متر
ارتفاع
1466 میلی‌متر
فاصله محوری
2652 میلی‌متر
وزن
1280 کیلوگرم
حجم باک
50 لیتر
چرخ جلو
R16
حجم صندوق
640 لیتر
چرخ عقب
R16

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها
4

رفاهی کابین

سیستم تهویه
دیجیتال
صندلی‌ راننده
6 حالته برقی
صندلی سرنشین جلو
6 حالته برقی
ویژگی صندلی عقب
تاشو
روکش صندلی
چرم و پارچه
سایر ویژگی‌ کابین
تریم مشکی - زیر آرنجی جلو و عقب

سیستم‌‌ کمکی راننده

حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومی

سیستم‌ روشنایی

چراغ جلو
هالوژن
سایر ویژگی‌ روشنایی
چراغ بدرقه - تنظیم برقی نور چراغ

فرمان

نیروی کمکی
برقی

مالتی مدیا

سیستم صوتی
4 اسپیکر
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MirrorLink -SD card - AUX
سایر ویژگی‌ مالتی مدیا
نشانگر تغییر دنده (GSI)

آینه، شیشه‌ و اتاق

سایر ویژگی‌ ظاهری
شیشه بالابر آنتی‌ترپ راننده - آنتن کوسه‌ای

امکانات رفاهی

چراغ جلوهالوژن
سایر ویژگی‌ روشناییچراغ بدرقه - تنظیم برقی نور چراغ
نیروی کمکیبرقی
سیستم صوتی4 اسپیکر
قابلیت پشتیبانیBluetooth - USB - MirrorLink -SD card - AUX
سایر ویژگی‌ مالتی مدیانشانگر تغییر دنده (GSI)
سیستم تهویهدیجیتال
صندلی‌ راننده6 حالته برقی
صندلی سرنشین جلو6 حالته برقی
ویژگی صندلی عقبتاشو
روکش صندلیچرم و پارچه
سایر ویژگی‌ کابینتریم مشکی - زیر آرنجی جلو و عقب
سایر ویژگی‌ ظاهریشیشه بالابر آنتی‌ترپ راننده - آنتن کوسه‌ای

تجهیزات ایمنی

حالت رانندگیسایر ویژگی‌ها
مجموع ایربگ‌ها4

نقاط قوت

مصرف سوخت ترکیبی ثبت‌شده 6.9 لیتر در صد کیلومتر است.

حجم صندوق ثبت‌شده 640 لیتر است و برای حمل بار خانوادگی قابل توجه محسوب می‌شود.

وضعیت بازار

با توجه به نوع بدنه سدان جمع و جور، گیربکس 6 دنده اتوماتیک با حالت برفی و اسپرت، بازه حضور 1405، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آماده‌سازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبه‌بندی حدسی.

هزینه و شرایط نگهداری

در برآورد هزینه نگهداری، حساسیت مجموعه توربو و کیفیت روغن‌کاری باید در هزینه نگهداری لحاظ شود، وضعیت گیربکس اتومات یا نیمه‌اتومات در تست رانندگی و دیاگ باید جداگانه بررسی شود. نتیجه نهایی باید بعد از کارشناسی فنی، تست رانندگی و بررسی سوابق سرویس همان خودرو مشخص شود.

نکات کارشناسی بدنه

ستون‌ها و سقف

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگ‌شدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.

قطعات تعویضی

درب‌ها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچ‌های بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.

کف صندوق و سینی‌ها

کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربه‌های سنگین‌تر اهمیت دارند.

نکته بدنه برای سدان جمع و جور

در بدنه سدان جمع و جور، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.

نکات کارشناسی فنی

تست رانندگی

فرمان‌پذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.

کارشناسی بدنه

به‌دلیل اثر رنگ‌شدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.

تعلیق و تایرها

سلامت کمک‌فنرها، بوش‌ها، بلبرینگ‌ها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.

دیاگ و خطاهای ذخیره‌شده

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای لحظه‌ای و سابقه پاک‌شدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.

نشتی و صدای غیرعادی

نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنک‌کاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.

توربوشارژ و مسیر هوا

فشار بوست، نشتی مسیر هوا، صدای توربو و کیفیت سرویس روغن برای این نوع پیشرانه اهمیت دارد.

گیربکس

تأخیر در تعویض، تقه، لغزش، دمای کاری و خطاهای گیربکس در تست رانندگی و دیاگ بررسی شود.

نکات تست رانندگی

شروع حرکت و شتاب‌گیری

لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتاب‌گیری در سرعت‌های مختلف بررسی شود.

ترمزگیری

کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.

تعلیق و فرمان

در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.

تطبیق عملکرد با مشخصات

عملکرد خودرو در شتاب‌گیری باید با انتظار منطقی از مشخصات ثبت‌شده مقایسه شود؛ افت محسوس می‌تواند نشانه ایراد فنی یا سرویس نامناسب باشد.

چک‌لیست خرید

بررسی بدنه و شاسی

ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستون‌ها، سقف، سینی‌ها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.

بررسی موتور و نشتی‌ها

کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنک‌کاری کنترل شود.

دیاگ تخصصی

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاک‌شدن خطاها بررسی شود.

تطبیق مدارک و کارکرد

شماره‌های شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.

بررسی مجموعه توربوشارژ

فشار بوست، نشتی مسیر هوا، صدای توربو، دود و کیفیت روغن‌کاری با ابزار مناسب بررسی شود.

آزمون گیربکس در رانندگی

درگیری دنده‌های جلو و عقب، تأخیر، تقه، لغزش و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم آزمایش شود.

لینک‌های مرتبط

خودروهای مرتبط

سؤالات متداول

قبل از خرید تارا اتوماتیک V4 EF7P توربو سال 1402 - 1405 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟

در خرید تارا اتوماتیک V4 EF7P توربو سال 1402 - 1405 باید بدنه، ستون‌ها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی می‌دهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمی‌گیرد.

آیا تارا اتوماتیک V4 EF7P توربو سال 1402 - 1405 برای استفاده شهری مناسب است؟

با توجه به بدنه سدان جمع و جور، مناسب‌بودن تارا اتوماتیک V4 EF7P توربو سال 1402 - 1405 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.

در کارشناسی بدنه تارا automaticv4 کدام بخش‌ها مهم‌ترند؟

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچ‌های قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگ‌شدگی یا تعویض قطعات می‌تواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.

در تست رانندگی تارا اتوماتیک V4 EF7P توربو سال 1402 - 1405 به چه مواردی توجه کنیم؟

شتاب‌گیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.

هزینه نگهداری تارا اتوماتیک V4 EF7P توربو سال 1402 - 1405 را چطور برآورد کنیم؟

هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.

گیربکس تارا اتوماتیک V4 EF7P توربو سال 1402 - 1405 هنگام خرید چطور بررسی شود؟

برای گیربکس 6 دنده اتوماتیک با حالت برفی و اسپرت باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی