ستونها و سقف
ستونها، سقف، رکابها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگشدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.
مشخصات و بررسی خودرو
تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2011 - 2014
- برند
- تویوتا
- مدل
- prado2doors
- تیپ
- تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2011 - 2014
وضعیت تولید
2011 تا 2014نامشخص
نسل چهارم (J150)
اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
تصویر رسمی موجود نیستکارشناسی تخصصی ناظر خودرو
قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید
معرفی خودرو
برای خرید تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2011 - 2014، ابتدا باید تیپ و سال ساخت را با مدارک و شمارههای شناسایی تطبیق داد؛ بازه ثبتشده برای این نسخه 2011 تا 2014 است. مرحله بعد، سنجش رنگ و شاسی، بررسی فنی و دیاگ است تا اطلاعات کاتالوگی با وضعیت واقعی خودروی مورد معامله مقایسه شود.
پیشرانه این خودرو 4 سیلندر با حجم 2.7 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 161 اسببخار و حداکثر گشتاور 246 نیوتنمتر دارد. هنگام بازدید، یکنواختی کارکرد و تطابق عملکرد واقعی با همین دادهها اهمیت بیشتری از عدد اسمی دارد.
مشخصات انتقال قدرت این نسخه شامل گیربکس 4 دنده اتومات با دنده کمک الکترونیکی، محور محرک دو دیفرانسیل با قفل مرکزی، شتاب صفر تا صد 13.5 ثانیه، حداکثر سرعت 170 کیلومتر برساعت است؛ سلامت این مجموعه با تست سرد و گرم و خواندن خطاها ارزیابی میشود.
برای تطبیق خودرو با نیاز روزانه، بدنه شاسی بلند بزرگ، مصرف ترکیبی 12.4 لیتر در صد کیلومتر، وزن 1790 کیلوگرم از دادههای قابل توجه این تیپ هستند.
نتیجه کارشناسی باید روشن کند کدام ایراد صرفاً مصرفی است، کدام مورد روی ایمنی یا قیمت اثر دارد و برای رفع موارد ضروری چه اولویتی باید در نظر گرفت.
مشخصات فنی
- حجم موتور
- 2.7 لیتر
- قدرت
- 161 اسببخار
- گشتاور
- 246 نیوتنمتر
- گیربکس
- 4 دنده اتومات با دنده کمک الکترونیکی
- شتاب
- 13.5 ثانیه
- مصرف ترکیبی
- 12.4 لیتر در صد کیلومتر
وضعیت در بازار ایران
- سال های موجود
- 2011 تا 2014
مشخصات فنی
- محور محرک
- دو دیفرانسیل با قفل مرکزی
- گیربکس
- 4 دنده اتومات با دنده کمک الکترونیکی
- تعداد دنده
- 4
- پیشرانه
- 4 سیلندر
- تعداد سیلندر
- 4
- حجم موتور
- 2.7 لیتر
عملکرد فنی
- قدرت
- 161 اسببخار
- گشتاور
- 246 نیوتنمتر
- شتاب
- 13.5 ثانیه
- سرعت
- 170 کیلومتر برساعت
- مصرف ترکیبی
- 12.4 لیتر در صد کیلومتر
ابعاد و اندازه ها
- نوع بدنه
- شاسی بلند بزرگ
- نوع شاسی
- مستقل
- نسل (کد اتاق)
- نسل چهارم (J150)
- طول
- 4366 میلیمتر
- عرض
- 1791 میلیمتر
- ارتفاع
- 1849 میلیمتر
- فاصله محوری
- 2456 میلیمتر
- وزن
- 1790 کیلوگرم
- حجم باک
- 87 لیتر
- چرخ جلو
- 265/60R18
- چرخ عقب
- 265/60R18
ایمنی کابین
- مجموع ایربگها
- 2
رفاهی کابین
- سیستم تهویه
- اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
- صندلی راننده
- 4 حالته دستی - تنظیم برقی گودی کمر
- صندلی سرنشین جلو
- 4 حالته دستی
- ویژگی صندلی عقب
- تاشو دوتکه - صندلی ردیف سوم با تاشو دستی
- روکش صندلی
- چرم
- سایر ویژگی کابین
- تریم چوب و چرم - اینورتر 220 ولت
سیستم کمکی راننده
- حالت رانندگی
- سایر ویژگیها
سیستم روشنایی
- چراغ جلو
- هالوژن
فرمان
- نیروی کمکی
- هیدرولیکی
مالتی مدیا
- سیستم صوتی
- 9 اسپیکر - هندزفری - سیدی چنجر 6 تایی
- قابلیت پشتیبانی
- Bluetooth - USB - CD
- سایر ویژگی مالتی مدیا
- دوربین جلو (نصب نمایندگی)
آینه، شیشه و اتاق
- سایر ویژگی ظاهری
- شیشه دودی عقب
امکانات رفاهی
چراغ جلوهالوژن
نیروی کمکیهیدرولیکی
سیستم صوتی9 اسپیکر - هندزفری - سیدی چنجر 6 تایی
قابلیت پشتیبانیBluetooth - USB - CD
سایر ویژگی مالتی مدیادوربین جلو (نصب نمایندگی)
سیستم تهویهاتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
صندلی راننده4 حالته دستی - تنظیم برقی گودی کمر
صندلی سرنشین جلو4 حالته دستی
ویژگی صندلی عقبتاشو دوتکه - صندلی ردیف سوم با تاشو دستی
روکش صندلیچرم
سایر ویژگی کابینتریم چوب و چرم - اینورتر 220 ولت
سایر ویژگی ظاهریشیشه دودی عقب
تجهیزات ایمنی
حالت رانندگیسایر ویژگیها
مجموع ایربگها2
نقاط ضعف
مصرف ترکیبی ثبتشده 12.4 لیتر در صد کیلومتر است و باید در برآورد هزینه استفاده لحاظ شود.
شتاب صفر تا صد ثبتشده 13.5 ثانیه است؛ بنابراین تمرکز این تیپ بیشتر بر استفاده روزمره است تا عملکرد سریع.
وضعیت بازار
با توجه به نوع بدنه شاسی بلند بزرگ، گیربکس 4 دنده اتومات با دنده کمک الکترونیکی، بازه حضور 2011 تا 2014، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آمادهسازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبهبندی حدسی.
هزینه و شرایط نگهداری
در برآورد هزینه نگهداری، وضعیت گیربکس اتومات یا نیمهاتومات در تست رانندگی و دیاگ باید جداگانه بررسی شود. نتیجه نهایی باید بعد از کارشناسی فنی، تست رانندگی و بررسی سوابق سرویس همان خودرو مشخص شود.
نکات کارشناسی بدنه
قطعات تعویضی
دربها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچهای بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.
کف صندوق و سینیها
کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربههای سنگینتر اهمیت دارند.
نکته بدنه برای شاسی بلند بزرگ
در بدنه شاسی بلند بزرگ، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.
نکات کارشناسی فنی
تست رانندگی
فرمانپذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.
کارشناسی بدنه
بهدلیل اثر رنگشدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.
تعلیق و تایرها
سلامت کمکفنرها، بوشها، بلبرینگها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.
دیاگ و خطاهای ذخیرهشده
خطاهای فعال و ذخیرهشده، پارامترهای لحظهای و سابقه پاکشدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.
نشتی و صدای غیرعادی
نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنککاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.
گیربکس
تأخیر در تعویض، تقه، لغزش، دمای کاری و خطاهای گیربکس در تست رانندگی و دیاگ بررسی شود.
نکات تست رانندگی
شروع حرکت و شتابگیری
لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتابگیری در سرعتهای مختلف بررسی شود.
ترمزگیری
کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.
تعلیق و فرمان
در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.
تطبیق عملکرد با مشخصات
عملکرد خودرو در شتابگیری باید با انتظار منطقی از مشخصات ثبتشده مقایسه شود؛ افت محسوس میتواند نشانه ایراد فنی یا سرویس نامناسب باشد.
چکلیست خرید
بررسی بدنه و شاسی
ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستونها، سقف، سینیها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.
بررسی موتور و نشتیها
کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنککاری کنترل شود.
دیاگ تخصصی
خطاهای فعال و ذخیرهشده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاکشدن خطاها بررسی شود.
تطبیق مدارک و کارکرد
شمارههای شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.
آزمون گیربکس در رانندگی
درگیری دندههای جلو و عقب، تأخیر، تقه، لغزش و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم آزمایش شود.
لینکهای مرتبط
خودروهای مرتبط
آلفارومئو جولیتا سال 2014 - 2017
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآلفارومئو میتو سال 2010 - 2015
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآمیکو دو کابین آسنا دنده ای ساده سال 1397 - 1404
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآریا اتوماتیک 2.0 لیتر سال 1404 - 1405
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآئودی A3L 1.5 لیتر توربو مدل 2024
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآئودی A3 اسپرت بک 1.5 لیتر توربو سال 2024 - 2025
قدرت نزدیک
مشاهده خودروسؤالات متداول
قبل از خرید تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2011 - 2014 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟
در خرید تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2011 - 2014 باید بدنه، ستونها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی میدهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمیگیرد.
آیا تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2011 - 2014 برای استفاده شهری مناسب است؟
با توجه به بدنه شاسی بلند بزرگ، مناسببودن تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2011 - 2014 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.
در کارشناسی بدنه تویوتا prado2doors کدام بخشها مهمترند؟
ستونها، سقف، رکابها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچهای قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگشدگی یا تعویض قطعات میتواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.
در تست رانندگی تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2011 - 2014 به چه مواردی توجه کنیم؟
شتابگیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.
هزینه نگهداری تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2011 - 2014 را چطور برآورد کنیم؟
هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.
گیربکس تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2011 - 2014 هنگام خرید چطور بررسی شود؟
برای گیربکس 4 دنده اتومات با دنده کمک الکترونیکی باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.
کارشناسی تخصصی ناظر خودرو