مشخصات و بررسی خودرو

لکسوس GS 250 fsport سال 2014 - 2015

برند
لکسوس
مدل
gs
تیپ
250 fsport

وضعیت تولید

2013 تا 2015نامشخص

نسل چهارم (L10)

اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
تصویر لکسوس GS 250 fsport سال 2014 - 2015 پس از دریافت نسخه مجاز اضافه می‌شودتصویر رسمی موجود نیست

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی

معرفی خودرو

اگر لکسوس GS 250 fsport سال 2014 - 2015 را برای خرید کارکرده بررسی می‌کنید، تصمیم نهایی باید از مشخصات کاتالوگی فراتر برود؛ بازه ثبت‌شده برای این نسخه 2013 تا 2015 است. سابقه سرویس، کیفیت تعمیرات قبلی و نتیجه کارشناسی همان خودرو تعیین می‌کند با نمونه سالم روبه‌رو هستید یا یک خرید پرریسک.

پیشرانه این خودرو 6 سیلندر با حجم 2.5 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 209 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 253 نیوتن‌متر دارد. در کارشناسی فنی باید مشخص شود مجموعه محرکه هنوز عملکرد متناسبی با این مشخصات دارد یا خیر.

در بخش انتقال قدرت و عملکرد، گیربکس 6 دنده اتومات، محور محرک دیفرانسیل عقب، شتاب صفر تا صد 8.6 ثانیه، حداکثر سرعت 230 کیلومتر برساعت برای این تیپ ثبت شده است. رفتار واقعی گیربکس و سیستم انتقال نیرو باید در شروع حرکت، شتاب‌گیری و رانندگی پس از گرم‌شدن آزمایش شود.

برای ارزیابی کاربرد روزمره، بدنه سدان متوسط لوکس، مصرف ترکیبی 8.9 لیتر در صد کیلومتر، وزن 1640 کیلوگرم نقطه شروع خوبی است و باید با فضای واقعی کابین، وضعیت تعلیق و هزینه سرویس‌های پیش‌رو تکمیل شود.

در نمونه کارکرده 250 fsport، ضخامت رنگ قطعات، ستون‌ها و شاسی را کنار نشتی‌ها، صدای مجموعه فنی، برق خودرو و گزارش دیاگ بررسی کنید. جمع‌بندی این موارد تصویری واقعی‌تر از سلامت و هزینه آماده‌سازی خودرو می‌دهد.

مشخصات فنی

حجم موتور
2.5 لیتر
قدرت
209 اسب‌بخار
گشتاور
253 نیوتن‌متر
گیربکس
6 دنده اتومات
شتاب
8.6 ثانیه
مصرف ترکیبی
8.9 لیتر در صد کیلومتر

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود
2013 تا 2015

مشخصات فنی

محور محرک
دیفرانسیل عقب
گیربکس
6 دنده اتومات
تعداد دنده
6
پیشرانه
6 سیلندر
تعداد سیلندر
6
حجم موتور
2.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت
209 اسب‌بخار
گشتاور
253 نیوتن‌متر
شتاب
8.6 ثانیه
سرعت
230 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی
8.9 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه
سدان متوسط لوکس
نوع شاسی
یکپارچه
نسل (کد اتاق)
نسل چهارم (L10)
طول
4850 میلی‌متر
عرض
1840 میلی‌متر
ارتفاع
1455 میلی‌متر
فاصله محوری
2850 میلی‌متر
وزن
1640 کیلوگرم
حجم باک
66 لیتر
چرخ جلو
235/40R19
چرخ عقب
265/35R19

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها
10

رفاهی کابین

سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
صندلی‌ راننده
16 حالته برقی - تنظیم 4 حالته برقی گودی کمر - مموری
صندلی سرنشین جلو
10 حالته برقی
ویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی جلو
روکش صندلی
چرم اف اسپرت
سایر ویژگی‌ کابین
تریم چوب - تریم آلومینیومی - ساعت آنالوگ داشبورد - پدال‌ اسپرت

سیستم‌‌ کمکی راننده

حالت رانندگی
4 حالته (اکو - نرمال - اسپرت - اسپرت پلاس)
سایر ویژگی‌ها
تعلیق هوشمند اف اسپرت

سیستم‌ روشنایی

چراغ جلو
بای زنون
سایر ویژگی‌ روشنایی
چراغ بدرقه - نورپردازی داخلی

فرمان

نیروی کمکی
برقی
سایر ویژگی‌ فرمان
تریم چوب - ایزی اکسس (عقب رفتن فرمان هنگام پیاده‌شدن)

مالتی مدیا

سیستم صوتی
12 اسپیکر - سیستم پخش Mark Levinson با 17 اسپیکر 835 واتی (سفارشی) - هندزفری
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD - MP3 - iPod - AUX
سایر ویژگی‌ مالتی مدیا
تاچ پد - نمایشگر 3.5 اینچی صفحه کیلومتر

آینه، شیشه‌ و اتاق

سایر ویژگی‌ ظاهری
شیشه دودی - پرده برقی عقب

امکانات رفاهی

چراغ جلوبای زنون
سایر ویژگی‌ روشناییچراغ بدرقه - نورپردازی داخلی
نیروی کمکیبرقی
سایر ویژگی‌ فرمانتریم چوب - ایزی اکسس (عقب رفتن فرمان هنگام پیاده‌شدن)
سیستم صوتی12 اسپیکر - سیستم پخش Mark Levinson با 17 اسپیکر 835 واتی (سفارشی) - هندزفری
قابلیت پشتیبانیBluetooth - USB - CD - MP3 - iPod - AUX
سایر ویژگی‌ مالتی مدیاتاچ پد - نمایشگر 3.5 اینچی صفحه کیلومتر
سیستم تهویهاتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
صندلی‌ راننده16 حالته برقی - تنظیم 4 حالته برقی گودی کمر - مموری
صندلی سرنشین جلو10 حالته برقی
ویژگی صندلی عقبگرمکن صندلی جلو
روکش صندلیچرم اف اسپرت
سایر ویژگی‌ کابینتریم چوب - تریم آلومینیومی - ساعت آنالوگ داشبورد - پدال‌ اسپرت
سایر ویژگی‌ ظاهریشیشه دودی - پرده برقی عقب

تجهیزات ایمنی

حالت رانندگی4 حالته (اکو - نرمال - اسپرت - اسپرت پلاس)
سایر ویژگی‌هاتعلیق هوشمند اف اسپرت
مجموع ایربگ‌ها10

نقاط قوت

برای این تیپ 10 ایربگ ثبت شده است.

وضعیت بازار

با توجه به نوع بدنه سدان متوسط لوکس، گیربکس 6 دنده اتومات، بازه حضور 2013 تا 2015، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آماده‌سازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبه‌بندی حدسی.

هزینه و شرایط نگهداری

در برآورد هزینه نگهداری، وضعیت گیربکس اتومات یا نیمه‌اتومات در تست رانندگی و دیاگ باید جداگانه بررسی شود. نتیجه نهایی باید بعد از کارشناسی فنی، تست رانندگی و بررسی سوابق سرویس همان خودرو مشخص شود.

نکات کارشناسی بدنه

ستون‌ها و سقف

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگ‌شدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.

قطعات تعویضی

درب‌ها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچ‌های بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.

کف صندوق و سینی‌ها

کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربه‌های سنگین‌تر اهمیت دارند.

نکته بدنه برای سدان متوسط لوکس

در بدنه سدان متوسط لوکس، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.

نکات کارشناسی فنی

تست رانندگی

فرمان‌پذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.

کارشناسی بدنه

به‌دلیل اثر رنگ‌شدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.

تعلیق و تایرها

سلامت کمک‌فنرها، بوش‌ها، بلبرینگ‌ها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.

دیاگ و خطاهای ذخیره‌شده

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای لحظه‌ای و سابقه پاک‌شدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.

نشتی و صدای غیرعادی

نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنک‌کاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.

گیربکس

تأخیر در تعویض، تقه، لغزش، دمای کاری و خطاهای گیربکس در تست رانندگی و دیاگ بررسی شود.

نکات تست رانندگی

شروع حرکت و شتاب‌گیری

لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتاب‌گیری در سرعت‌های مختلف بررسی شود.

ترمزگیری

کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.

تعلیق و فرمان

در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.

تطبیق عملکرد با مشخصات

عملکرد خودرو در شتاب‌گیری باید با انتظار منطقی از مشخصات ثبت‌شده مقایسه شود؛ افت محسوس می‌تواند نشانه ایراد فنی یا سرویس نامناسب باشد.

چک‌لیست خرید

بررسی بدنه و شاسی

ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستون‌ها، سقف، سینی‌ها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.

بررسی موتور و نشتی‌ها

کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنک‌کاری کنترل شود.

دیاگ تخصصی

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاک‌شدن خطاها بررسی شود.

تطبیق مدارک و کارکرد

شماره‌های شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.

آزمون گیربکس در رانندگی

درگیری دنده‌های جلو و عقب، تأخیر، تقه، لغزش و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم آزمایش شود.

لینک‌های مرتبط

خودروهای مرتبط

سؤالات متداول

قبل از خرید لکسوس GS 250 fsport سال 2014 - 2015 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟

در خرید لکسوس GS 250 fsport سال 2014 - 2015 باید بدنه، ستون‌ها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی می‌دهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمی‌گیرد.

آیا لکسوس GS 250 fsport سال 2014 - 2015 برای استفاده شهری مناسب است؟

با توجه به بدنه سدان متوسط لوکس، مناسب‌بودن لکسوس GS 250 fsport سال 2014 - 2015 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.

در کارشناسی بدنه لکسوس gs کدام بخش‌ها مهم‌ترند؟

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچ‌های قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگ‌شدگی یا تعویض قطعات می‌تواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.

در تست رانندگی لکسوس GS 250 fsport سال 2014 - 2015 به چه مواردی توجه کنیم؟

شتاب‌گیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.

هزینه نگهداری لکسوس GS 250 fsport سال 2014 - 2015 را چطور برآورد کنیم؟

هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.

گیربکس لکسوس GS 250 fsport سال 2014 - 2015 هنگام خرید چطور بررسی شود؟

برای گیربکس 6 دنده اتومات باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی