مشخصات و بررسی خودرو

نیسان پاترول دو در سال 1366 - 1382

برند
نیسان
مدل
patrol2door
تیپ
نیسان پاترول دو در سال 1366 - 1382

وضعیت تولید

1366 تا 1382توقف تولید

نسل سوم (160)

اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
تصویر نیسان پاترول دو در سال 1366 - 1382 پس از دریافت نسخه مجاز اضافه می‌شودتصویر رسمی موجود نیست

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی

معرفی خودرو

نیسان پاترول دو در سال 1366 - 1382 در بازار کارکرده فقط با نام و تیپش ارزیابی نمی‌شود؛ بازه ثبت‌شده برای این نسخه 1366 تا 1382 است. ارزش خرید هر نمونه به سلامت سازه، وضعیت موتور و انتقال قدرت، کارکرد قابل‌اثبات و هزینه‌های نزدیک پس از معامله وابسته است.

پیشرانه این خودرو 4 سیلندر Z24 کاربراتوری با حجم 2.4 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 105 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 187 نیوتن‌متر دارد. در کارشناسی فنی باید مشخص شود مجموعه محرکه هنوز عملکرد متناسبی با این مشخصات دارد یا خیر.

برای سنجش عملکرد می‌توان این داده‌ها را مبنا قرار داد: گیربکس 4 دنده دستی با دنده کمکی، محور محرک دو دیفرانسیل پارت تایم، شتاب صفر تا صد 16 ثانیه، حداکثر سرعت 150 کیلومتر برساعت. هر اختلاف محسوس در تست رانندگی نیازمند بررسی فنی و دیاگ است.

در استفاده روزمره، ترکیب بدنه شاسی بلند متوسط، مصرف ترکیبی 14 لیتر در صد کیلومتر، وزن 1600 کیلوگرم باید با تعداد سرنشین، مسیرهای معمول و هزینه مصرف مالک سنجیده شود.

جمع‌بندی خرید زمانی قابل اتکاست که گزارش بدنه، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق و دیاگ کنار هم دیده شوند؛ یک تست کوتاه یا ظاهر تمیز نمی‌تواند سلامت خودرو را ثابت کند.

مشخصات فنی

حجم موتور
2.4 لیتر
قدرت
105 اسب‌بخار
گشتاور
187 نیوتن‌متر
گیربکس
4 دنده دستی با دنده کمکی
شتاب
16 ثانیه
مصرف ترکیبی
14 لیتر در صد کیلومتر

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود
1366 تا 1382

مشخصات فنی

محور محرک
دو دیفرانسیل پارت تایم
گیربکس
4 دنده دستی با دنده کمکی
تعداد دنده
4
پیشرانه
4 سیلندر Z24 کاربراتوری
تعداد سیلندر
4
حجم موتور
2.4 لیتر

عملکرد فنی

قدرت
105 اسب‌بخار
گشتاور
187 نیوتن‌متر
شتاب
16 ثانیه
سرعت
150 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی
14 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه
شاسی بلند متوسط
نوع شاسی
مستقل
نسل (کد اتاق)
نسل سوم (160)
طول
4460 میلی‌متر
عرض
1940 میلی‌متر
ارتفاع
1800 میلی‌متر
فاصله محوری
2970 میلی‌متر
وزن
1600 کیلوگرم
حجم باک
82 لیتر
چرخ جلو
رینگ 7 در 15 اینچ
چرخ عقب
رینگ 7 در 15 اینچ

رفاهی کابین

سیستم تهویه
(کولر: سفارشی)
صندلی‌ راننده
صندلی سرنشین جلو
صندلی سرنشین جلو
ویژگی صندلی عقب
ویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
روکش صندلی
پارچه

سیستم‌های ترمز

سایر ویژگی‌ ترمز
ترمز عقب کاسه‌ای

سیستم‌‌ کمکی راننده

حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها

سیستم‌ روشنایی

چراغ جلو
هالوژن

فرمان

نیروی کمکی
(هیدرولیکی: سفارشی)

مالتی مدیا

سیستم صوتی
4 اسپیکر
قابلیت پشتیبانی
سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

آینه، شیشه‌ و اتاق

سایر ویژگی‌ ظاهری
شیشه بالابر دستی

امکانات رفاهی

چراغ جلوهالوژن
نیروی کمکی(هیدرولیکی: سفارشی)
سیستم صوتی4 اسپیکر
قابلیت پشتیبانیسایر ویژگی‌ مالتی مدیا
سیستم تهویه(کولر: سفارشی)
صندلی‌ رانندهصندلی سرنشین جلو
صندلی سرنشین جلوویژگی صندلی عقب
ویژگی صندلی عقبگرمکن صندلی
روکش صندلیپارچه
سایر ویژگی‌ ظاهریشیشه بالابر دستی

تجهیزات ایمنی

حالت رانندگیسایر ویژگی‌ها
سایر ویژگی‌ ترمزترمز عقب کاسه‌ای

وضعیت بازار

با توجه به نوع بدنه شاسی بلند متوسط، گیربکس 4 دنده دستی با دنده کمکی، بازه حضور 1366 تا 1382، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آماده‌سازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبه‌بندی حدسی.

هزینه و شرایط نگهداری

هزینه نگهداری این خودرو باید پس از بررسی وضعیت واقعی موتور، گیربکس، تعلیق، بدنه و سوابق سرویس برآورد شود. بدون بازدید فنی و دیاگ، اعلام هزینه دقیق نگهداری قابل اتکا نیست.

نکات کارشناسی بدنه

ستون‌ها و سقف

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگ‌شدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.

قطعات تعویضی

درب‌ها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچ‌های بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.

کف صندوق و سینی‌ها

کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربه‌های سنگین‌تر اهمیت دارند.

نکته بدنه برای شاسی بلند متوسط

در بدنه شاسی بلند متوسط، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.

فرسودگی بدنه در نمونه‌های قدیمی‌تر

پوسیدگی، آثار رطوبت، تعمیرات چندباره و افت کیفیت اتصالات در نمونه‌های قدیمی‌تر باید جدی‌تر بررسی شود.

نکات کارشناسی فنی

تست رانندگی

فرمان‌پذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.

کارشناسی بدنه

به‌دلیل اثر رنگ‌شدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.

کنترل فرسودگی ناشی از سن

در نمونه‌های قدیمی‌تر، پوسیدگی اتصالات، شیلنگ‌ها، بوش‌ها، سیم‌کشی و آثار تعمیرات قبلی با دقت بیشتری بررسی شود.

تعلیق و تایرها

سلامت کمک‌فنرها، بوش‌ها، بلبرینگ‌ها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.

دیاگ و خطاهای ذخیره‌شده

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای لحظه‌ای و سابقه پاک‌شدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.

نشتی و صدای غیرعادی

نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنک‌کاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.

نکات تست رانندگی

شروع حرکت و شتاب‌گیری

لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتاب‌گیری در سرعت‌های مختلف بررسی شود.

ترمزگیری

کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.

تعلیق و فرمان

در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.

چک‌لیست خرید

بررسی بدنه و شاسی

ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستون‌ها، سقف، سینی‌ها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.

بررسی موتور و نشتی‌ها

کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنک‌کاری کنترل شود.

دیاگ تخصصی

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاک‌شدن خطاها بررسی شود.

تطبیق مدارک و کارکرد

شماره‌های شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.

لینک‌های مرتبط

خودروهای مرتبط

سؤالات متداول

قبل از خرید نیسان پاترول دو در سال 1366 - 1382 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟

در خرید نیسان پاترول دو در سال 1366 - 1382 باید بدنه، ستون‌ها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی می‌دهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمی‌گیرد.

آیا نیسان پاترول دو در سال 1366 - 1382 برای استفاده شهری مناسب است؟

با توجه به بدنه شاسی بلند متوسط، مناسب‌بودن نیسان پاترول دو در سال 1366 - 1382 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.

در کارشناسی بدنه نیسان patrol2door کدام بخش‌ها مهم‌ترند؟

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچ‌های قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگ‌شدگی یا تعویض قطعات می‌تواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.

در تست رانندگی نیسان پاترول دو در سال 1366 - 1382 به چه مواردی توجه کنیم؟

شتاب‌گیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.

هزینه نگهداری نیسان پاترول دو در سال 1366 - 1382 را چطور برآورد کنیم؟

هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.

گیربکس نیسان پاترول دو در سال 1366 - 1382 هنگام خرید چطور بررسی شود؟

برای گیربکس 4 دنده دستی با دنده کمکی باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی