ستونها و سقف
ستونها، سقف، رکابها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگشدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.
مشخصات و بررسی خودرو
نیسان تی ینا (مونتاژ) XV سال 1389 - 1392
- برند
- نیسان
- مدل
- teana
- تیپ
- نیسان تی ینا (مونتاژ) XV سال 1389 - 1392
وضعیت تولید
1389 تا 1392توقف تولید
نسل دوم (J32)
اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
تصویر رسمی موجود نیستکارشناسی تخصصی ناظر خودرو
قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید
معرفی خودرو
اگر نیسان تی ینا (مونتاژ) XV سال 1389 - 1392 را برای خرید کارکرده بررسی میکنید، تصمیم نهایی باید از مشخصات کاتالوگی فراتر برود؛ بازه ثبتشده برای این نسخه 1389 تا 1392 است. سابقه سرویس، کیفیت تعمیرات قبلی و نتیجه کارشناسی همان خودرو تعیین میکند با نمونه سالم روبهرو هستید یا یک خرید پرریسک.
پیشرانه این خودرو 6 سیلندر با حجم 2.5 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 182 اسببخار و حداکثر گشتاور 228 نیوتنمتر دارد. در کارشناسی فنی باید مشخص شود مجموعه محرکه هنوز عملکرد متناسبی با این مشخصات دارد یا خیر.
در بخش انتقال قدرت و عملکرد، گیربکس CVT X-TRONIC، محور محرک دیفرانسیل جلو، شتاب صفر تا صد 9.6 ثانیه، حداکثر سرعت 200 کیلومتر برساعت برای این تیپ ثبت شده است. رفتار واقعی گیربکس و سیستم انتقال نیرو باید در شروع حرکت، شتابگیری و رانندگی پس از گرمشدن آزمایش شود.
برای ارزیابی کاربرد روزمره، بدنه سدان بزرگ، مصرف ترکیبی 9.4 لیتر در صد کیلومتر، وزن 1533 کیلوگرم نقطه شروع خوبی است و باید با فضای واقعی کابین، وضعیت تعلیق و هزینه سرویسهای پیشرو تکمیل شود.
در نمونه کارکرده نیسان تی ینا (مونتاژ) XV سال 1389 - 1392، ضخامت رنگ قطعات، ستونها و شاسی را کنار نشتیها، صدای مجموعه فنی، برق خودرو و گزارش دیاگ بررسی کنید. جمعبندی این موارد تصویری واقعیتر از سلامت و هزینه آمادهسازی خودرو میدهد.
مشخصات فنی
- حجم موتور
- 2.5 لیتر
- قدرت
- 182 اسببخار
- گشتاور
- 228 نیوتنمتر
- گیربکس
- CVT X-TRONIC
- شتاب
- 9.6 ثانیه
- مصرف ترکیبی
- 9.4 لیتر در صد کیلومتر
وضعیت در بازار ایران
- سال های موجود
- 1389 تا 1392
مشخصات فنی
- محور محرک
- دیفرانسیل جلو
- گیربکس
- CVT X-TRONIC
- پیشرانه
- 6 سیلندر
- تعداد سیلندر
- 6
- حجم موتور
- 2.5 لیتر
عملکرد فنی
- قدرت
- 182 اسببخار
- گشتاور
- 228 نیوتنمتر
- شتاب
- 9.6 ثانیه
- سرعت
- 200 کیلومتر برساعت
- مصرف ترکیبی
- 9.4 لیتر در صد کیلومتر
ابعاد و اندازه ها
- نوع بدنه
- سدان بزرگ
- نوع شاسی
- یکپارچه
- نسل (کد اتاق)
- نسل دوم (J32)
- طول
- 4850 میلیمتر
- عرض
- 1795 میلیمتر
- ارتفاع
- 1485 میلیمتر
- فاصله محوری
- 2775 میلیمتر
- وزن
- 1533 کیلوگرم
- حجم باک
- 70 لیتر
- چرخ جلو
- 215/55R17
- چرخ عقب
- 215/55R17
ایمنی کابین
- مجموع ایربگها
- 6
رفاهی کابین
- سیستم تهویه
- اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
- صندلی راننده
- تنظیم برقی - تنظیم گودی کمر - مموری
- صندلی سرنشین جلو
- تنظیم برقی - صندلی اتومن (ویآیپی)
- ویژگی صندلی عقب
- گرمکن صندلی جلو
- روکش صندلی
- چرم
- سایر ویژگی کابین
- تریم طرح چوب
سیستمهای ترمز
- سایر ویژگی ترمز
- ترمز پارک پایی
سیستم کمکی راننده
- حالت رانندگی
- سایر ویژگیها
سیستم روشنایی
- چراغ جلو
- بای زنون
- سایر ویژگی روشنایی
- نورپردازی داخلی
فرمان
- نیروی کمکی
- الکتروهیدرولیکی
مالتی مدیا
- سیستم صوتی
- 6 اسپیکر - چنجر 6 تایی
- قابلیت پشتیبانی
- CD - MP3 - AUX
- سایر ویژگی مالتی مدیا
- نمایشگر کریستالی کنسول
امکانات رفاهی
چراغ جلوبای زنون
سایر ویژگی روشنایینورپردازی داخلی
نیروی کمکیالکتروهیدرولیکی
سیستم صوتی6 اسپیکر - چنجر 6 تایی
قابلیت پشتیبانیCD - MP3 - AUX
سایر ویژگی مالتی مدیانمایشگر کریستالی کنسول
سیستم تهویهاتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
صندلی رانندهتنظیم برقی - تنظیم گودی کمر - مموری
صندلی سرنشین جلوتنظیم برقی - صندلی اتومن (ویآیپی)
ویژگی صندلی عقبگرمکن صندلی جلو
روکش صندلیچرم
سایر ویژگی کابینتریم طرح چوب
تجهیزات ایمنی
حالت رانندگیسایر ویژگیها
سایر ویژگی ترمزترمز پارک پایی
مجموع ایربگها6
نقاط قوت
برای این تیپ 6 ایربگ ثبت شده است.
وضعیت بازار
با توجه به نوع بدنه سدان بزرگ، گیربکس CVT X-TRONIC، بازه حضور 1389 تا 1392، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آمادهسازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبهبندی حدسی.
هزینه و شرایط نگهداری
در برآورد هزینه نگهداری، وضعیت گیربکس اتومات یا نیمهاتومات در تست رانندگی و دیاگ باید جداگانه بررسی شود. نتیجه نهایی باید بعد از کارشناسی فنی، تست رانندگی و بررسی سوابق سرویس همان خودرو مشخص شود.
نکات کارشناسی بدنه
قطعات تعویضی
دربها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچهای بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.
کف صندوق و سینیها
کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربههای سنگینتر اهمیت دارند.
نکته بدنه برای سدان بزرگ
در بدنه سدان بزرگ، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.
فرسودگی بدنه در نمونههای قدیمیتر
پوسیدگی، آثار رطوبت، تعمیرات چندباره و افت کیفیت اتصالات در نمونههای قدیمیتر باید جدیتر بررسی شود.
نکات کارشناسی فنی
تست رانندگی
فرمانپذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.
کارشناسی بدنه
بهدلیل اثر رنگشدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.
کنترل فرسودگی ناشی از سن
در نمونههای قدیمیتر، پوسیدگی اتصالات، شیلنگها، بوشها، سیمکشی و آثار تعمیرات قبلی با دقت بیشتری بررسی شود.
تعلیق و تایرها
سلامت کمکفنرها، بوشها، بلبرینگها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.
دیاگ و خطاهای ذخیرهشده
خطاهای فعال و ذخیرهشده، پارامترهای لحظهای و سابقه پاکشدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.
نشتی و صدای غیرعادی
نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنککاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.
گیربکس
تأخیر در تعویض، تقه، لغزش، دمای کاری و خطاهای گیربکس در تست رانندگی و دیاگ بررسی شود.
نکات تست رانندگی
شروع حرکت و شتابگیری
لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتابگیری در سرعتهای مختلف بررسی شود.
ترمزگیری
کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.
تعلیق و فرمان
در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.
تطبیق عملکرد با مشخصات
عملکرد خودرو در شتابگیری باید با انتظار منطقی از مشخصات ثبتشده مقایسه شود؛ افت محسوس میتواند نشانه ایراد فنی یا سرویس نامناسب باشد.
چکلیست خرید
بررسی بدنه و شاسی
ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستونها، سقف، سینیها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.
بررسی موتور و نشتیها
کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنککاری کنترل شود.
دیاگ تخصصی
خطاهای فعال و ذخیرهشده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاکشدن خطاها بررسی شود.
تطبیق مدارک و کارکرد
شمارههای شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.
آزمون گیربکس در رانندگی
درگیری دندههای جلو و عقب، تأخیر، تقه، لغزش و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم آزمایش شود.
لینکهای مرتبط
خودروهای مرتبط
آلفارومئو جولیتا سال 2014 - 2017
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآرتابان (ای ام جی) توکا ساده سال 1404 - 1405
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآمیکو دو کابین آسنا اتوماتیک توربو سال 1397 - 1404
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآمیکو دو کابین آسنا دنده ای توربو سال 1397 - 1404
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآئودی A3L 1.5 لیتر توربو مدل 2024
قدرت نزدیک
مشاهده خودروآئودی A3 اسپرت بک 1.5 لیتر توربو سال 2024 - 2025
قدرت نزدیک
مشاهده خودروسؤالات متداول
قبل از خرید نیسان تی ینا (مونتاژ) XV سال 1389 - 1392 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟
در خرید نیسان تی ینا (مونتاژ) XV سال 1389 - 1392 باید بدنه، ستونها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی میدهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمیگیرد.
آیا نیسان تی ینا (مونتاژ) XV سال 1389 - 1392 برای استفاده شهری مناسب است؟
با توجه به بدنه سدان بزرگ، مناسببودن نیسان تی ینا (مونتاژ) XV سال 1389 - 1392 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.
در کارشناسی بدنه نیسان teana کدام بخشها مهمترند؟
ستونها، سقف، رکابها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچهای قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگشدگی یا تعویض قطعات میتواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.
در تست رانندگی نیسان تی ینا (مونتاژ) XV سال 1389 - 1392 به چه مواردی توجه کنیم؟
شتابگیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.
هزینه نگهداری نیسان تی ینا (مونتاژ) XV سال 1389 - 1392 را چطور برآورد کنیم؟
هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.
گیربکس نیسان تی ینا (مونتاژ) XV سال 1389 - 1392 هنگام خرید چطور بررسی شود؟
برای گیربکس CVT X-TRONIC باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.
کارشناسی تخصصی ناظر خودرو