مشخصات و بررسی خودرو

پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405

برند
پژو
مدل
207
تیپ
پانوراما اتوماتیک TU5P

وضعیت تولید

1401 تا 1405در حال تولید

نسل اول - فیس لیفت دوم 206

اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
سه‌رخ جلو پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405
نمای مستقیم جلو پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405
کابین و داشبورد پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405
۱ از ۳

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی

معرفی خودرو

اگر پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405 را برای خرید کارکرده بررسی می‌کنید، تصمیم نهایی باید از مشخصات کاتالوگی فراتر برود؛ بازه ثبت‌شده برای این نسخه 1401 تا 1405 است. سابقه سرویس، کیفیت تعمیرات قبلی و نتیجه کارشناسی همان خودرو تعیین می‌کند با نمونه سالم روبه‌رو هستید یا یک خرید پرریسک.

پیشرانه این خودرو 4 سیلندر TU5P با حجم 1.6 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 113 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 144 نیوتن‌متر دارد. در کارشناسی فنی باید مشخص شود مجموعه محرکه هنوز عملکرد متناسبی با این مشخصات دارد یا خیر.

در بخش انتقال قدرت و عملکرد، گیربکس 6 دنده اتومات، محور محرک دیفرانسیل جلو، شتاب صفر تا صد 12.6 ثانیه، حداکثر سرعت 190 کیلومتر برساعت برای این تیپ ثبت شده است. رفتار واقعی گیربکس و سیستم انتقال نیرو باید در شروع حرکت، شتاب‌گیری و رانندگی پس از گرم‌شدن آزمایش شود.

برای ارزیابی کاربرد روزمره، بدنه هاچ‌بک، مصرف ترکیبی 7.4 لیتر در صد کیلومتر، وزن 1120 کیلوگرم نقطه شروع خوبی است و باید با فضای واقعی کابین، وضعیت تعلیق و هزینه سرویس‌های پیش‌رو تکمیل شود.

در نمونه کارکرده پانوراما اتوماتیک TU5P، ضخامت رنگ قطعات، ستون‌ها و شاسی را کنار نشتی‌ها، صدای مجموعه فنی، برق خودرو و گزارش دیاگ بررسی کنید. جمع‌بندی این موارد تصویری واقعی‌تر از سلامت و هزینه آماده‌سازی خودرو می‌دهد.

مشخصات فنی

حجم موتور
1.6 لیتر
قدرت
113 اسب‌بخار
گشتاور
144 نیوتن‌متر
گیربکس
6 دنده اتومات
شتاب
12.6 ثانیه
مصرف ترکیبی
7.4 لیتر در صد کیلومتر

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود
1401 تا 1405

مشخصات فنی

محور محرک
دیفرانسیل جلو
گیربکس
6 دنده اتومات
تعداد دنده
6
پیشرانه
4 سیلندر TU5P
تعداد سیلندر
4
حجم موتور
1.6 لیتر

عملکرد فنی

قدرت
113 اسب‌بخار
گشتاور
144 نیوتن‌متر
شتاب
12.6 ثانیه
سرعت
190 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی
7.4 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه
هاچ‌بک
نوع شاسی
یکپارچه
نسل (کد اتاق)
نسل اول - فیس لیفت دوم 206
طول
3872 میلی‌متر
عرض
1669 میلی‌متر
ارتفاع
1441 میلی‌متر
فاصله محوری
2443 میلی‌متر
وزن
1120 کیلوگرم
حجم باک
50 لیتر
چرخ جلو
185/65R14
چرخ عقب
185/65R14

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها
2

رفاهی کابین

سیستم تهویه
اتومات
صندلی‌ راننده
4 حالته دستی
صندلی سرنشین جلو
4 حالته دستی
ویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
روکش صندلی
چرم و پارچه

سیستم‌‌ کمکی راننده

حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
سایر ویژگی‌ها
نشانگر تعویض دنده یا GSI

سیستم‌ روشنایی

چراغ جلو
هالوژن

فرمان

نیروی کمکی
برقی

مالتی مدیا

سیستم صوتی
6 اسپیکر - سیستم پخش جدید - هندزفری
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MirrorLink

آینه، شیشه‌ و اتاق

سایر ویژگی‌ ظاهری
آینه راهنمادار - سقف شیشه‌ای

امکانات رفاهی

چراغ جلوهالوژن
نیروی کمکیبرقی
سیستم صوتی6 اسپیکر - سیستم پخش جدید - هندزفری
قابلیت پشتیبانیBluetooth - USB - MirrorLink
سیستم تهویهاتومات
صندلی‌ راننده4 حالته دستی
صندلی سرنشین جلو4 حالته دستی
ویژگی صندلی عقبگرمکن صندلی
روکش صندلیچرم و پارچه
سایر ویژگی‌ ظاهریآینه راهنمادار - سقف شیشه‌ای

تجهیزات ایمنی

حالت رانندگیسایر ویژگی‌ها
سایر ویژگی‌هانشانگر تعویض دنده یا GSI
مجموع ایربگ‌ها2

وضعیت بازار

با توجه به نوع بدنه هاچ‌بک، گیربکس 6 دنده اتومات، بازه حضور 1401 تا 1405، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آماده‌سازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبه‌بندی حدسی.

هزینه و شرایط نگهداری

در برآورد هزینه نگهداری، وضعیت گیربکس اتومات یا نیمه‌اتومات در تست رانندگی و دیاگ باید جداگانه بررسی شود. نتیجه نهایی باید بعد از کارشناسی فنی، تست رانندگی و بررسی سوابق سرویس همان خودرو مشخص شود.

نکات کارشناسی بدنه

ستون‌ها و سقف

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگ‌شدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.

قطعات تعویضی

درب‌ها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچ‌های بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.

کف صندوق و سینی‌ها

کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربه‌های سنگین‌تر اهمیت دارند.

نکته بدنه برای هاچ‌بک

در بدنه هاچ‌بک، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.

نکات کارشناسی فنی

تست رانندگی

فرمان‌پذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.

کارشناسی بدنه

به‌دلیل اثر رنگ‌شدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.

تعلیق و تایرها

سلامت کمک‌فنرها، بوش‌ها، بلبرینگ‌ها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.

دیاگ و خطاهای ذخیره‌شده

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای لحظه‌ای و سابقه پاک‌شدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.

نشتی و صدای غیرعادی

نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنک‌کاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.

گیربکس

تأخیر در تعویض، تقه، لغزش، دمای کاری و خطاهای گیربکس در تست رانندگی و دیاگ بررسی شود.

نکات تست رانندگی

شروع حرکت و شتاب‌گیری

لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتاب‌گیری در سرعت‌های مختلف بررسی شود.

ترمزگیری

کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.

تعلیق و فرمان

در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.

تطبیق عملکرد با مشخصات

عملکرد خودرو در شتاب‌گیری باید با انتظار منطقی از مشخصات ثبت‌شده مقایسه شود؛ افت محسوس می‌تواند نشانه ایراد فنی یا سرویس نامناسب باشد.

چک‌لیست خرید

بررسی بدنه و شاسی

ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستون‌ها، سقف، سینی‌ها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.

بررسی موتور و نشتی‌ها

کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنک‌کاری کنترل شود.

دیاگ تخصصی

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاک‌شدن خطاها بررسی شود.

تطبیق مدارک و کارکرد

شماره‌های شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.

آزمون گیربکس در رانندگی

درگیری دنده‌های جلو و عقب، تأخیر، تقه، لغزش و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم آزمایش شود.

لینک‌های مرتبط

خودروهای مرتبط

سؤالات متداول

قبل از خرید پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟

در خرید پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405 باید بدنه، ستون‌ها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی می‌دهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمی‌گیرد.

آیا پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405 برای استفاده شهری مناسب است؟

با توجه به بدنه هاچ‌بک، مناسب‌بودن پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.

در کارشناسی بدنه پژو 207 کدام بخش‌ها مهم‌ترند؟

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچ‌های قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگ‌شدگی یا تعویض قطعات می‌تواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.

در تست رانندگی پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405 به چه مواردی توجه کنیم؟

شتاب‌گیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.

هزینه نگهداری پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405 را چطور برآورد کنیم؟

هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.

گیربکس پژو 207 پانوراما اتوماتیک TU5P سال 1395 - 1405 هنگام خرید چطور بررسی شود؟

برای گیربکس 6 دنده اتومات باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی