مشخصات و بررسی خودرو

اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400

برند
اس دبلیو ام
مدل
g01f
تیپ
اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400

وضعیت تولید

1399 تا 1400توقف تولید

نسل اول

اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
تصویر اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400 پس از دریافت نسخه مجاز اضافه می‌شودتصویر رسمی موجود نیست

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی

معرفی خودرو

اگر اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400 را برای خرید کارکرده بررسی می‌کنید، تصمیم نهایی باید از مشخصات کاتالوگی فراتر برود؛ بازه ثبت‌شده برای این نسخه 1399 تا 1400 است. سابقه سرویس، کیفیت تعمیرات قبلی و نتیجه کارشناسی همان خودرو تعیین می‌کند با نمونه سالم روبه‌رو هستید یا یک خرید پرریسک.

پیشرانه این خودرو 4 سیلندر توربوشارژ (DG15T) با حجم 1.5 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 155 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 220 نیوتن‌متر دارد. در کارشناسی فنی باید مشخص شود مجموعه محرکه هنوز عملکرد متناسبی با این مشخصات دارد یا خیر.

در بخش انتقال قدرت و عملکرد، گیربکس 6 دنده اتومات، محور محرک دیفرانسیل جلو، شتاب صفر تا صد 12.7 ثانیه، حداکثر سرعت 180 کیلومتر برساعت برای این تیپ ثبت شده است. رفتار واقعی گیربکس و سیستم انتقال نیرو باید در شروع حرکت، شتاب‌گیری و رانندگی پس از گرم‌شدن آزمایش شود.

برای ارزیابی کاربرد روزمره، بدنه کراس اور جمع و جور، مصرف ترکیبی 9.6 لیتر در صد کیلومتر، وزن 1620 کیلوگرم نقطه شروع خوبی است و باید با فضای واقعی کابین، وضعیت تعلیق و هزینه سرویس‌های پیش‌رو تکمیل شود.

در نمونه کارکرده اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400، ضخامت رنگ قطعات، ستون‌ها و شاسی را کنار نشتی‌ها، صدای مجموعه فنی، برق خودرو و گزارش دیاگ بررسی کنید. جمع‌بندی این موارد تصویری واقعی‌تر از سلامت و هزینه آماده‌سازی خودرو می‌دهد.

مشخصات فنی

حجم موتور
1.5 لیتر
قدرت
155 اسب‌بخار
گشتاور
220 نیوتن‌متر
گیربکس
6 دنده اتومات
شتاب
12.7 ثانیه
مصرف ترکیبی
9.6 لیتر در صد کیلومتر

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود
1399 تا 1400

مشخصات فنی

محور محرک
دیفرانسیل جلو
گیربکس
6 دنده اتومات
تعداد دنده
6
پیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (DG15T)
تعداد سیلندر
4
حجم موتور
1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت
155 اسب‌بخار
گشتاور
220 نیوتن‌متر
شتاب
12.7 ثانیه
سرعت
180 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی
9.6 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه
کراس اور جمع و جور
نوع شاسی
یکپارچه
نسل (کد اتاق)
نسل اول
طول
4670 میلی‌متر
عرض
1855 میلی‌متر
ارتفاع
1740 میلی‌متر
فاصله محوری
2750 میلی‌متر
وزن
1620 کیلوگرم
حجم باک
54 لیتر
چرخ جلو
225/60R18
چرخ عقب
225/60R18

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها
6

رفاهی کابین

سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقب
صندلی‌ راننده
6 حالته برقی
صندلی سرنشین جلو
4 حالته دستی
ویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکه - کنسول زیردستی تاشو
روکش صندلی
چرم
سایر ویژگی‌ کابین
شارژر وایرلس

سیستم‌‌ کمکی راننده

حالت رانندگی
2 حالته (اکو - اسپرت)

سیستم‌ روشنایی

چراغ جلو
زنون

فرمان

نیروی کمکی
برقی

مالتی مدیا

سیستم صوتی
9 اسپیکر HiFi
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3 - AUX
سایر ویژگی‌ مالتی مدیا
سیستم ثبت اطلاعات رانندگی

آینه، شیشه‌ و اتاق

سایر ویژگی‌ ظاهری
شیشه بالابر آنتی ترپ راننده - ریموت شیشه بالابر - کیت بدنه اسپرت

امکانات رفاهی

چراغ جلوزنون
نیروی کمکیبرقی
سیستم صوتی9 اسپیکر HiFi
قابلیت پشتیبانیBluetooth - USB - MP3 - AUX
سایر ویژگی‌ مالتی مدیاسیستم ثبت اطلاعات رانندگی
سیستم تهویهاتومات - دریچه تهویه عقب
صندلی‌ راننده6 حالته برقی
صندلی سرنشین جلو4 حالته دستی
ویژگی صندلی عقبتاشو دوتکه - کنسول زیردستی تاشو
روکش صندلیچرم
سایر ویژگی‌ کابینشارژر وایرلس
سایر ویژگی‌ ظاهریشیشه بالابر آنتی ترپ راننده - ریموت شیشه بالابر - کیت بدنه اسپرت

تجهیزات ایمنی

حالت رانندگی2 حالته (اکو - اسپرت)
مجموع ایربگ‌ها6

نقاط قوت

برای این تیپ 6 ایربگ ثبت شده است.

وضعیت بازار

با توجه به نوع بدنه کراس اور جمع و جور، گیربکس 6 دنده اتومات، بازه حضور 1399 تا 1400، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آماده‌سازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبه‌بندی حدسی.

هزینه و شرایط نگهداری

در برآورد هزینه نگهداری، حساسیت مجموعه توربو و کیفیت روغن‌کاری باید در هزینه نگهداری لحاظ شود، وضعیت گیربکس اتومات یا نیمه‌اتومات در تست رانندگی و دیاگ باید جداگانه بررسی شود. نتیجه نهایی باید بعد از کارشناسی فنی، تست رانندگی و بررسی سوابق سرویس همان خودرو مشخص شود.

نکات کارشناسی بدنه

ستون‌ها و سقف

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگ‌شدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.

قطعات تعویضی

درب‌ها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچ‌های بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.

کف صندوق و سینی‌ها

کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربه‌های سنگین‌تر اهمیت دارند.

نکته بدنه برای کراس اور جمع و جور

در بدنه کراس اور جمع و جور، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.

نکات کارشناسی فنی

تست رانندگی

فرمان‌پذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.

کارشناسی بدنه

به‌دلیل اثر رنگ‌شدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.

تعلیق و تایرها

سلامت کمک‌فنرها، بوش‌ها، بلبرینگ‌ها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.

دیاگ و خطاهای ذخیره‌شده

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای لحظه‌ای و سابقه پاک‌شدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.

نشتی و صدای غیرعادی

نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنک‌کاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.

توربوشارژ و مسیر هوا

فشار بوست، نشتی مسیر هوا، صدای توربو و کیفیت سرویس روغن برای این نوع پیشرانه اهمیت دارد.

گیربکس

تأخیر در تعویض، تقه، لغزش، دمای کاری و خطاهای گیربکس در تست رانندگی و دیاگ بررسی شود.

نکات تست رانندگی

شروع حرکت و شتاب‌گیری

لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتاب‌گیری در سرعت‌های مختلف بررسی شود.

ترمزگیری

کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.

تعلیق و فرمان

در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.

تطبیق عملکرد با مشخصات

عملکرد خودرو در شتاب‌گیری باید با انتظار منطقی از مشخصات ثبت‌شده مقایسه شود؛ افت محسوس می‌تواند نشانه ایراد فنی یا سرویس نامناسب باشد.

چک‌لیست خرید

بررسی بدنه و شاسی

ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستون‌ها، سقف، سینی‌ها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.

بررسی موتور و نشتی‌ها

کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنک‌کاری کنترل شود.

دیاگ تخصصی

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاک‌شدن خطاها بررسی شود.

تطبیق مدارک و کارکرد

شماره‌های شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.

بررسی مجموعه توربوشارژ

فشار بوست، نشتی مسیر هوا، صدای توربو، دود و کیفیت روغن‌کاری با ابزار مناسب بررسی شود.

آزمون گیربکس در رانندگی

درگیری دنده‌های جلو و عقب، تأخیر، تقه، لغزش و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم آزمایش شود.

لینک‌های مرتبط

خودروهای مرتبط

سؤالات متداول

قبل از خرید اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟

در خرید اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400 باید بدنه، ستون‌ها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی می‌دهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمی‌گیرد.

آیا اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400 برای استفاده شهری مناسب است؟

با توجه به بدنه کراس اور جمع و جور، مناسب‌بودن اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.

در کارشناسی بدنه اس دبلیو ام g01f کدام بخش‌ها مهم‌ترند؟

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچ‌های قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگ‌شدگی یا تعویض قطعات می‌تواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.

در تست رانندگی اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400 به چه مواردی توجه کنیم؟

شتاب‌گیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.

هزینه نگهداری اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400 را چطور برآورد کنیم؟

هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.

گیربکس اس دبلیو ام G01F سال 1399 - 1400 هنگام خرید چطور بررسی شود؟

برای گیربکس 6 دنده اتومات باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی