مشخصات و بررسی خودرو

بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014

برند
بی ام و
مدل
سری 6 کروک
تیپ
بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014

وضعیت تولید

2012 تا 2013نامشخص

نسل سوم (F12)

اطلاعات فنی این خودرو تأیید شده است
سه‌رخ جلو بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014
نمای مستقیم جلو بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014
کابین و داشبورد بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014
۱ از ۳

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی

معرفی خودرو

بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014 در بازار کارکرده فقط با نام و تیپش ارزیابی نمی‌شود؛ بازه ثبت‌شده برای این نسخه 2012 تا 2013 است. ارزش خرید هر نمونه به سلامت سازه، وضعیت موتور و انتقال قدرت، کارکرد قابل‌اثبات و هزینه‌های نزدیک پس از معامله وابسته است.

پیشرانه این خودرو 8 سیلندر تویین توربوشارژ با حجم 4.4 لیتر است و در مشخصات تأییدشده، حداکثر قدرت 560 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 681 نیوتن‌متر دارد. در کارشناسی فنی باید مشخص شود مجموعه محرکه هنوز عملکرد متناسبی با این مشخصات دارد یا خیر.

برای سنجش عملکرد می‌توان این داده‌ها را مبنا قرار داد: گیربکس 7 دنده اتومات دوکلاچه ام اسپرت، محور محرک دیفرانسیل عقب ضدلغزش ام اسپرت، شتاب صفر تا صد 4.3 ثانیه، حداکثر سرعت 310 کیلومتر برساعت. هر اختلاف محسوس در تست رانندگی نیازمند بررسی فنی و دیاگ است.

در استفاده روزمره، ترکیب بدنه کانورتیبل لوکس، مصرف ترکیبی 10.2 لیتر در صد کیلومتر، وزن 1980 کیلوگرم باید با تعداد سرنشین، مسیرهای معمول و هزینه مصرف مالک سنجیده شود.

جمع‌بندی خرید زمانی قابل اتکاست که گزارش بدنه، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق و دیاگ کنار هم دیده شوند؛ یک تست کوتاه یا ظاهر تمیز نمی‌تواند سلامت خودرو را ثابت کند.

مشخصات فنی

حجم موتور
4.4 لیتر
قدرت
560 اسب‌بخار
گشتاور
681 نیوتن‌متر
گیربکس
7 دنده اتومات دوکلاچه ام اسپرت
شتاب
4.3 ثانیه
مصرف ترکیبی
10.2 لیتر در صد کیلومتر

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود
2012 تا 2013

مشخصات فنی

محور محرک
دیفرانسیل عقب ضدلغزش ام اسپرت
گیربکس
7 دنده اتومات دوکلاچه ام اسپرت
تعداد دنده
7
پیشرانه
8 سیلندر تویین توربوشارژ
تعداد سیلندر
8
حجم موتور
4.4 لیتر

عملکرد فنی

قدرت
560 اسب‌بخار
گشتاور
681 نیوتن‌متر
شتاب
4.3 ثانیه
سرعت
310 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی
10.2 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه
کانورتیبل لوکس
نوع شاسی
یکپارچه
نسل (کد اتاق)
نسل سوم (F12)
طول
4897 میلی‌متر
عرض
1900 میلی‌متر
ارتفاع
1369 میلی‌متر
فاصله محوری
2855 میلی‌متر
وزن
1980 کیلوگرم
حجم باک
70 لیتر
چرخ جلو
265/35R20
چرخ عقب
295/30R20

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها
6

رفاهی کابین

سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
صندلی‌ راننده
8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری - صندلی اسپرت
صندلی سرنشین جلو
8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری - صندلی اسپرت
ویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی جلو
روکش صندلی
چرم داکوتا مشکی یا قهوه‌ای یا سفید عاجی - چرم ناپا (سفارشی)
سایر ویژگی‌ کابین
تریم آلومینیومی یا فیبرکربنی - دسترسی به صندوق - وکیوم درب‌ها

سیستم‌های ترمز

سایر ویژگی‌ ترمز
کیت ترمز کربن سرامیک ام اسپرت (MCC)

سیستم‌‌ کمکی راننده

حالت رانندگی
4 حالته (اکو - کامفورت - اسپرت - اسپرت پلاس)
سایر ویژگی‌ها
تعلیق هوشمند (DDC)

سیستم‌ روشنایی

چراغ جلو
LED
سایر ویژگی‌ روشنایی
نورپردازی داخلی

فرمان

نیروی کمکی
برقی
سایر ویژگی‌ فرمان
روکش چرم ام اسپرت

مالتی مدیا

سیستم صوتی
سیستم پخش Bang & Olufsen با 16 اسپیکر 1200 واتی - هندزفری - چنجر 6 تایی (سفارشی)
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3/MP4 - iPod - AUX
سایر ویژگی‌ مالتی مدیا
صفحه کیلومتر ام اسپرت

آینه، شیشه‌ و اتاق

سایر ویژگی‌ ظاهری
مموری آینه‌ها - سقف سافت‌تاپ جمع‌شونده برقی - جلوپنجره ام اسپرت - کیت بدنه

امکانات رفاهی

چراغ جلوLED
سایر ویژگی‌ روشنایینورپردازی داخلی
نیروی کمکیبرقی
سایر ویژگی‌ فرمانروکش چرم ام اسپرت
سیستم صوتیسیستم پخش Bang & Olufsen با 16 اسپیکر 1200 واتی - هندزفری - چنجر 6 تایی (سفارشی)
قابلیت پشتیبانیBluetooth - USB - CD/DVD - MP3/MP4 - iPod - AUX
سایر ویژگی‌ مالتی مدیاصفحه کیلومتر ام اسپرت
سیستم تهویهاتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب
صندلی‌ راننده8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری - صندلی اسپرت
صندلی سرنشین جلو8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری - صندلی اسپرت
ویژگی صندلی عقبگرمکن صندلی جلو
روکش صندلیچرم داکوتا مشکی یا قهوه‌ای یا سفید عاجی - چرم ناپا (سفارشی)
سایر ویژگی‌ کابینتریم آلومینیومی یا فیبرکربنی - دسترسی به صندوق - وکیوم درب‌ها
سایر ویژگی‌ ظاهریمموری آینه‌ها - سقف سافت‌تاپ جمع‌شونده برقی - جلوپنجره ام اسپرت - کیت بدنه

تجهیزات ایمنی

حالت رانندگی4 حالته (اکو - کامفورت - اسپرت - اسپرت پلاس)
سایر ویژگی‌هاتعلیق هوشمند (DDC)
سایر ویژگی‌ ترمزکیت ترمز کربن سرامیک ام اسپرت (MCC)
مجموع ایربگ‌ها6

نقاط قوت

برای این تیپ 6 ایربگ ثبت شده است.

نقاط ضعف

مصرف ترکیبی ثبت‌شده 10.2 لیتر در صد کیلومتر است و باید در برآورد هزینه استفاده لحاظ شود.

وضعیت بازار

با توجه به نوع بدنه کانورتیبل لوکس، گیربکس 7 دنده اتومات دوکلاچه ام اسپرت، بازه حضور 2012 تا 2013، ارزیابی بازار این خودرو باید بر اساس سلامت واقعی نمونه، کارکرد، سوابق سرویس، وضعیت بدنه و هزینه آماده‌سازی انجام شود. در صفحات ناظر خودرو، تمرکز بازار روی ریسک خرید خودروی کارکرده و نیاز به کارشناسی پیش از معامله است، نه اعلام قیمت قطعی یا رتبه‌بندی حدسی.

هزینه و شرایط نگهداری

در برآورد هزینه نگهداری، حساسیت مجموعه توربو و کیفیت روغن‌کاری باید در هزینه نگهداری لحاظ شود، وضعیت گیربکس اتومات یا نیمه‌اتومات در تست رانندگی و دیاگ باید جداگانه بررسی شود، وزن بالاتر خودرو می‌تواند فشار بیشتری به تایر، ترمز و تعلیق وارد کند. نتیجه نهایی باید بعد از کارشناسی فنی، تست رانندگی و بررسی سوابق سرویس همان خودرو مشخص شود.

نکات کارشناسی بدنه

ستون‌ها و سقف

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها و نقاط اتصال شاسی باید از نظر رنگ‌شدگی، موج، آثار صافکاری و تغییر فرم بررسی شوند.

قطعات تعویضی

درب‌ها، گلگیرها، کاپوت، صندوق و سپرها از نظر اختلاف رنگ، پیچ‌های بازشده و فاصله نامتوازن قطعات کنترل شوند.

کف صندوق و سینی‌ها

کف صندوق، سینی جلو، سینی عقب و محل اتصال قطعات برای تشخیص ضربه‌های سنگین‌تر اهمیت دارند.

نکته بدنه برای کانورتیبل لوکس

در بدنه کانورتیبل لوکس، تناسب درز قطعات، سلامت درها و آثار تعمیرات قبلی باید با دقت بیشتری با نمونه سالم مقایسه شود.

نکات کارشناسی فنی

تست رانندگی

فرمان‌پذیری، ترمزگیری، کشش خودرو، صدای تعلیق و رفتار خودرو در مسیر ناهموار ارزیابی شود.

کارشناسی بدنه

به‌دلیل اثر رنگ‌شدگی و تعویض قطعات بر قیمت، بررسی بدنه باید با ابزار سنجش رنگ و بازدید اتصالات انجام شود.

تعلیق و تایرها

سلامت کمک‌فنرها، بوش‌ها، بلبرینگ‌ها و تطابق سایز و تاریخ تولید تایرها با مشخصات خودرو کنترل شود.

دیاگ و خطاهای ذخیره‌شده

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای لحظه‌ای و سابقه پاک‌شدن خطاها باید با دستگاه دیاگ بررسی شود.

نشتی و صدای غیرعادی

نشتی روغن و آب، صدای موتور، لرزش، دود خروجی و وضعیت سیستم خنک‌کاری در حالت سرد و گرم کنترل شود.

توربوشارژ و مسیر هوا

فشار بوست، نشتی مسیر هوا، صدای توربو و کیفیت سرویس روغن برای این نوع پیشرانه اهمیت دارد.

گیربکس

تأخیر در تعویض، تقه، لغزش، دمای کاری و خطاهای گیربکس در تست رانندگی و دیاگ بررسی شود.

نکات تست رانندگی

شروع حرکت و شتاب‌گیری

لرزش، تأخیر، صدای غیرعادی و یکنواختی شتاب‌گیری در سرعت‌های مختلف بررسی شود.

ترمزگیری

کورس پدال، لرزش فرمان، صدای ترمز و پایداری خودرو هنگام ترمزگیری باید کنترل شود.

تعلیق و فرمان

در مسیر ناهموار، صدای جلوبندی، کوبش، کشیدن فرمان و برگشت فرمان بررسی شود.

تطبیق عملکرد با مشخصات

عملکرد خودرو در شتاب‌گیری باید با انتظار منطقی از مشخصات ثبت‌شده مقایسه شود؛ افت محسوس می‌تواند نشانه ایراد فنی یا سرویس نامناسب باشد.

چک‌لیست خرید

بررسی بدنه و شاسی

ضخامت رنگ، آثار تعویض یا تعمیر قطعات، ستون‌ها، سقف، سینی‌ها و نقاط اتصال شاسی بررسی شود.

بررسی موتور و نشتی‌ها

کارکرد سرد و گرم موتور، صداهای غیرعادی، دود خروجی، نشتی روغن و آب و وضعیت سیستم خنک‌کاری کنترل شود.

دیاگ تخصصی

خطاهای فعال و ذخیره‌شده، پارامترهای موتور و گیربکس و سابقه پاک‌شدن خطاها بررسی شود.

تطبیق مدارک و کارکرد

شماره‌های شناسایی، سوابق سرویس، بیمه، معاینه فنی و تناسب فرسودگی کابین با کیلومتر خودرو تطبیق داده شود.

بررسی مجموعه توربوشارژ

فشار بوست، نشتی مسیر هوا، صدای توربو، دود و کیفیت روغن‌کاری با ابزار مناسب بررسی شود.

آزمون گیربکس در رانندگی

درگیری دنده‌های جلو و عقب، تأخیر، تقه، لغزش و عملکرد گیربکس در حالت سرد و گرم آزمایش شود.

لینک‌های مرتبط

خودروهای مرتبط

سؤالات متداول

قبل از خرید بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014 چه چیزهایی باید کارشناسی شود؟

در خرید بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014 باید بدنه، ستون‌ها، شاسی، موتور، گیربکس، سیستم برق، خطاهای دیاگ، سوابق سرویس و تطبیق مدارک بررسی شود. مشخصات فنی فقط تصویر کلی می‌دهد و جای کارشناسی همان خودرو را نمی‌گیرد.

آیا بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014 برای استفاده شهری مناسب است؟

با توجه به بدنه کانورتیبل لوکس، مناسب‌بودن بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014 برای استفاده شهری به ابعاد، وضعیت تعلیق، سلامت فنی و نیاز روزانه خریدار بستگی دارد.

در کارشناسی بدنه بی ام و سری 6 کروک کدام بخش‌ها مهم‌ترند؟

ستون‌ها، سقف، رکاب‌ها، سینی جلو و عقب، کف صندوق، پیچ‌های قطعات و اختلاف رنگ قطعات باید دقیق بررسی شوند؛ چون رنگ‌شدگی یا تعویض قطعات می‌تواند روی قیمت معامله اثر مستقیم داشته باشد.

در تست رانندگی بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014 به چه مواردی توجه کنیم؟

شتاب‌گیری، ترمزگیری، صدای تعلیق، کشیدن فرمان، لرزش، دمای موتور یا سیستم محرکه و رفتار گیربکس باید در حالت سرد و گرم بررسی شود.

هزینه نگهداری بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014 را چطور برآورد کنیم؟

هزینه نگهداری بدون بازدید قابل اتکا نیست. وضعیت قطعات مصرفی، سوابق سرویس، سلامت موتور و گیربکس، تعلیق، تایرها و خطاهای دیاگ باید قبل از معامله بررسی شود.

گیربکس بی ام و سری 6 کروک M6 سال 2012 - 2014 هنگام خرید چطور بررسی شود؟

برای گیربکس 7 دنده اتومات دوکلاچه ام اسپرت باید تأخیر، تقه، لغزش، صدای غیرعادی، عملکرد دنده عقب و خطاهای دیاگ در تست رانندگی کنترل شود.

کارشناسی تخصصی ناظر خودرو

قبل از خرید، از سلامت واقعی خودرو مطمئن شوید

درخواست کارشناسی